多种颜色的原因。”
方远认真的解释，防冻液必须坚持用同样的品牌，如果胡乱使用，发动机缸内表面会被腐蚀的坑坑洼洼，拆开维修后完全无法密封，发动机一启动，油水呼呼的往外流。
“这么严重？”童磊和周洪波同时惊呼。
尤其是刚才还满不在乎的周洪波心里咯噔一下，暗自庆幸今天碰到方远了。
周洪波和童磊都没有想到，平时没有重视的冷却液这么重要，他们两个一致要求让方远详细的讲一讲。
本来已经停止讲解的方远只好详细介绍说，品牌不同，车型不同，冷却液的更换周期一般是两到三年或者四至六万公里。
平时开车的过程中，要时刻注意缺液的情况。
现在大部分车型都有冷却液液位传感器，如果缺少了太多，发动机便会亮起故障灯，提示车主。
如果自己的爱车没有冷却液液位传感器也没关系，平时多检查车子，多注意就行。
自己独立检查过程中，需要注意两点。
首先就是冷却液的液位。
液位的检查很简单，在冷却液的水壶上一般都会标有液位的上限和下限，只要保证液位在上下限之间位置就好。
另外要检查的一点就是冷却液的冰点，冰点就是冷却液凝固的温度。
大海市地处华夏的西南边陲，几乎没有冬天的烦恼，但是在东北，西北来讲，防冻液非常重要了。
和冬天的时候，东北室外的水管如果没有防护措施，甚至有可能会冻炸一样，对于精密的仪器发动机来说也会遇到这些问题。
如果在冬天，冷却液在发动机内冻住，可能会损伤水箱、水管，甚至是发动机缸体。
随着冷却液长时间的使用，它里面的醇类物质可能会逐渐挥发，最后对冰点和沸点都有影响。
所以冬季温度低的区域，必须检查冷却液的冰点，确保它的冰点够低，在冬天的时候也不会被冻住。
检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，这个东西一般修理厂都有。
只需要从水壶里吸一点冷却液，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是冷却液的冰点。
如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。
至于更换则很简单了，很多车型会有推荐的原厂防冻液，条件允许的情况下，选择原厂推荐的品牌就行。
没有原厂推荐的品牌，那就要买尽量靠谱的品牌，并且最好是和
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