用领域的扛把子，一个是商务领域最能打的，两者几乎横扫各自的势力范围，非常受到华夏人的追捧。
与本田奥德赛巨大的销量来说，老款本田奥德赛的外观并不惊艳，甚至有些低调，毕竟走的是家用路线。
这辆本田奥德赛属于2015款，长宽高分别为4830毫米，1805毫米，1695毫米，轴距轴距2900毫米。
而厂商指导价19.28万的2020款390T尊享版传祺GM8，它的长宽高达到了5066毫米，1884毫米，1822毫米，轴距3000毫米。
即使同为日系品牌，厂商指导价21.98万的马自达8 2015款2.5L精英版，它的长宽高也达到了4860毫米，1852毫米，1685毫米，轴距2950毫米。
所以在相同的竞品中，2015款本田奥德赛可以说是尺寸最小的。
奥德赛不但短，矮，它的最小离地间隙只有126毫米，注定它不能到野外撒欢的同时，显得车身低矮修长，加上全车线条以圆润过渡，没有锐利的棱角，没有什么夸张的腰线。
另外奥德赛前脸家族式的进气格栅造型细长，大面积的镀铬装饰闪亮，营造出层次分明的视觉效果，也呼应了修长的车身。
两侧的氙气大灯与进气格栅相连，两者浑然一体，看着稍稍有点运动气息。
所以，这辆2015款老奥德赛给方远的感觉，就是一个身材娇小瘦弱，面貌普通，看过之后没有任何惊艳之处的邻家小妹，完全没有别克GL8的那种豪华尊贵的气场，毕竟两者的定位不同，完全没有可比性。
万长明完全同意方远对这款老奥德赛外观的评语，没有认为它丑，也没有觉得漂亮，就是非常普通，非常家用的外观设计，混在车海中谁也不会刻意去看的那种。
看过平平无奇的外形，方远打开了主驾驶车门。
万长明快走了两步靠近，目光从前扫到后面。
出乎万长明意料的是，他并没有感觉尺寸偏小的奥德赛内部空间狭窄，相反，他认为完全可以坐下家里所有人。
听到万长明说出了自己的想法，方远笑着手指向第三排座椅后面：“那就是本田鸡贼的地方。”
顺着方远手指的方向看了好一会儿，万长明才知道怎么回事，原来第三排座椅离后门非常的近，这样极力的压缩了后部空间，中间当然显得宽敞了。
“狡猾狡猾的。”万长明有些哭笑不得，不知道是该为
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