本田缤智统统没有。
况且本田缤智的中控液晶屏尺寸为8英寸，空调是手动的，只有主驾驶位带车窗一键升降。
吉利缤越则是配备了10.25英寸的中控液晶屏，样式还和奥迪的一样，都是悬浮式的，透着一股高档的感觉，它还有自动空调，全车车窗一键升降。
总之，在配置方面，吉利缤越全面碾压本田缤智。
“这么强？”通过对比，周兵三人简直不敢相信国产车在配置方面，竟然全面超越了合资品牌。
“嗯，国产车这些年的发展确实不错，配置高，性价比高，内饰好看，已经挤占了韩系车的不少市场份额。”孙炎明好像对吉利缤越在配置方面吊打本田缤智，并没有什么意外。
方远笑了笑：“单单说缺点，本田车向来是隔音差，配置低，底盘散，在配置方面没法和国产车相比。”
“哦，我明白了。”经过方远这么一对比，刘亮有种豁然开朗的感觉，焦急的问，“你刚才不是还说发动机和变速箱吗？这两样有什么区别？”
“最大的区别就是发动机。”方远忽然问刘亮，“你记得本田号称什么厂吗？”
刘亮略一思索，很快回答：“人们戏称本田是发动机厂，都说是买发动机送车。”
“对。”方远说，这版本田缤智搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力 131，动力不能算多强悍，胜在质量稳定，除了发动机抖动，大毛病没有，小毛病也极少，开着非常的省心。
而吉利缤越全系搭载的是1.5T的三缸发动机，最大马力177，最大的问题就是在低速，怠速，和急加速的时候，三缸发动机的抖动，并且这种抖动的情况在开始时并不明显，会随着车龄的增长，隔音棉的老化变的越来越严重。
“既然三缸发动机抖动，各个主机厂为什么还要用呢？”刘亮不止一次听方远说过三缸机的这个问题，很好奇各个主机厂是怎么想的。
“省钱啊。”方远说，其实三缸发动机并不是什么新鲜事物，早在上世纪五十年代，国外的阿尔法罗密欧，斯巴鲁，萨博就已经用过三缸机，华夏在1984年，当时的tian津大发用的也是三缸机。
那时，三缸机抖的丧心病狂，抖的车主们脑袋瓜子嗡嗡的，却不知道这是三缸机胎生的问题，甚至以为是发动机出了故障。
一个投诉接着一个投诉，雪花般的抗议出现，主机厂撑不住了，干脆舍弃掉了三缸机，专注发展动力输出更好、更安
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