电，它的电瓶电量补偿，是用发动机的动力源来驱动发电机给电瓶充电，也就是自充电。
所以油电混动的充电形式很方便，但是它的电池容量很小，只是作为辅助使用，不能像插电混动那样长距离的单独当作纯电动车使用，也不能上绿牌。
刘松跟随方远走着，最终听明白了两者的区别，却不说话了，低着脑袋不知道在想什么。
刘亮在王虎的指挥下开始摆放车辆，徐宏甚至把雷凌双擎也开了出来，两辆车全部停在了宽敞的过道上，两车之间隔了两米多的距离，保证同时打开车门不会相撞。
一切准备好了，所有人全部走到了车头前面，正对着两辆车乐呵呵的议论着。
确实，方远这样对比两款车型在正弘车行是头一次，但是大家不得不承认，这样把两辆车并排放着比较，非常的直观，非常的清晰，连刘松父子这样根本不懂车的人，也很容易看出不同。
方远直直的看着两辆车，心里组织着语言，想着怎么简单易懂的说出它们的不同。
方远知道卡罗拉双擎在华夏由一汽丰田生产，雷凌双擎则由广汽丰田制造。
其实就像迈腾和帕萨特、思铂睿和雅阁、西玛和天籁那样，卡罗拉双擎和雷凌双擎不能算是同一款车，其实只是为了避免自家产品相互影响，防止争抢用户，采取了差异化造型设计的兄弟车型。
卡罗拉是世界上销量最好，营销最成功的的紧凑级车型，4400多万的全球销售业绩，达到了一个所有车企需要仰视的高度。
自从2007年第十代卡罗拉进入华夏，凭借着皮实耐用，省油省心，维修保养便宜，以经济型三厢轿车的形象，在华夏同样树立了良好的口碑。
并且曰本《头文字D》男主角的原形，有‘甩尾王’之称的土屋圭市的爱车丰田AE86的前身便是卡罗拉。
相比卡罗拉，雷凌在华夏的销量明显不如同门兄弟，名气更逊色多了。
雷凌起源于北美，2014年才进入华夏，足足比卡罗拉晚了七年的时间，不但要和敌人竞争，还要和同门兄弟厮杀，混的远远不如在北美时那么潇洒。
雷凌混的不如卡罗拉，雷凌双擎被连累的同样需要跟在卡罗拉双擎后面奋起直追。
既然拼名气拼不过卡罗拉，广汽就从价格上下手。
刘松一家看过的雷凌双擎E+2019款1.8PHVCVT豪华版和卡罗拉双擎E+2019款1.8L旗舰版，拥有同样的1.8L99
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