三代EA888发动机的评价很高，因为它曾经荣获华夏心十佳发动机，大众集团旗下的大众、斯柯达、奥迪中的很多热销、畅销车型，都搭载这款“神机”。
第三代EA888发动机的特点是铸铁缸体，改装潜力非常大。
在各大主机厂抛弃铸铁缸体，崇尚轻量化的铸铝缸体时，大众却反着来，依然是使用看似老旧笨重的铸铁缸体，它的优点在于铁的结构强度高，耐热性能好、负荷耐力强，可承受更高功率的动力输出。
奥迪TTS不到3秒的百公里加速，就是刷ECU改涡轮而来的，换成铸铝的缸体，根本经不起这样折腾。
第三代EA888发动机还使用了很多大众先进的技术。
大众最先进的混合喷射技术，缸内直喷加歧管喷射的方式，可让汽油充分燃烧，提高了燃油经济性和动力性能，还能在很大程度上减少积碳的产生。
配备的集成缸盖技术，在冷车启动时可快速加热冷却液，而在高温时也可以很好的起到降温作用，大大提高了发动机的热效率。
此外，第三代EA888还配备了双可变正时气门、可变气门升程、电动泄压阀、全新增压器等先进技术，在燃油经济性方面有了不少的提高。
困扰大众发动机的烧机油问题，在第三代EA888发动机得到了明显缓解。
第三代EA888发动机把油气分离器升级为两级分离，并且还更新了正时链条、平衡轴等等，虽然这款大众CC依旧烧机油，但是在很大程度上缓解了这个闹心的问题。
“这样我就不怕了。”秦杰也听说过德系车烧机油，现在知道大众CC搭载的第三代EA888发动机有了改善，才长长的松了一口气。
“您请放心，第三代EA888发动机是大众的得意之作，无论是动力性能、燃油经济性、质量稳定性，还是闹心的烧机油问题，都得到了提高和改善。”方远介绍，这款发动机主打的是2.0T排量，根据tiao教的不同，又分为不同功率的版本。
常见的是迈腾2.0T高功率版本，最大功率162、最大扭矩350，在七速双离合的配合下，从零到百公里加速时间轻松在7秒以内。
这款大众CC就没这么流弊了。
同样是2.0T排量，但它的最大186马力，最大功率137，最大扭矩320，搭配7挡湿式双离合变速箱，零百加速只有8.2秒。
所以大众CC并不具备极速飙车能力，但家用基本
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