可能沾水的原因都极易发生打滑的情况。
另外悬挂式油门下面是空的，新手司机刚踩完刹车，回来加速前进时，发现自己的脚会不小心伸到油门后面。
而且悬挂式油门在油门和刹车间切换的时候，需要小腿都跟着动。
而地板式油门只需要脚踝的动作，运动精度可比小腿运动精度高多了。
因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型车经常使用地板式油门的原因了。
说完了油门踏板，方远认真的告诫秦杰，大众CC的刹车会出现小概率的异常磨损，千万不能大意，别管有没有状况，勤加检查才放心。
“哦，我明白了，谢谢提醒。”
秦杰像个好奇宝宝一样，不断的发现问题，不断的向方远提问，方远一一耐心的给他解释。
最后等秦杰实在说的口干舌燥，方远才有机会继续介绍。
为了给秦杰演示，方远在车头绕了一圈坐到了副驾驶上。
方远简单提了一下德系车的操控非常好，高速行驶驾驶感受棒，然后就把介绍的重点放在了中控大屏上面。
刚才方远告诉中控屏幕的尺寸是8英寸的，其实还可以选配9.2英寸的。
这个中控屏幕非常不大众的地方在于，它是全触控屏的，没有机械按键，但是有些功能集中在方向盘上面，熟练之后也可以方便的盲操作。
“这里有一个对新手驾驶非常友好的功能。”方远指着方向盘附近的一个按键说，这是停车的360度上帝视角，而且真正做到了3D模式，不像某些车型根本就是糊弄人骗钱。
大众CC的360度上帝视角3D模式强大到甚至可以调整多重角度，调整多重角度时还能用手指控制屏幕中的立体小车旋转，并且小车转动的时候，小车四周的景物也逼真的能随之变化。
方远一边演示着一边问秦杰：“秦先生，秦聪停车技术怎么样？”
“不咋滴。”秦杰实话实说，秦聪在上大学考过驾照后，没有经常开车，停车技术估计够呛。
“有了这个360度上帝视角3D模式还怕停车吗？”方远让秦杰放宽心，指着中控屏幕说，“信息已经反馈到这个程度了，若是停车再出事，就有些太过分了。”
“对，有了这么强大的科技，这小子停车时要是还在女朋友面前丢人，劳资就打死他。”秦杰恶狠狠的说完，扑哧一声自己笑了。
“刚才
…。。