中国是个福源相当辽阔的国家，虽然从版图上来看，仿佛中国就像是一只雄鸡，但是地图是一个平面的集合体。南北的长度与东西的长度好像相差并不是特别多。
但是地图并不能反映这个世界真正的地形，因为地球是圆的。
如果真的从3d立体模型上来观察地球，并且准确测量中国的长宽距离的话。那么就会发现，实际上中国的东西方长度远比南北长度要长许多许多。
就像中国往美国最近的方向并不是飞越太平洋，而是飞越北极圈白领海峡，借道俄罗斯加拿大这样的距离才是最近的。
从西域到淮海，这几乎是从中国最西北处驶向了中国最东部的沿海城市。这其中跨越的距离可是相当的长。
即便是火车也要走上两天一夜的时间。
最近列车员兰桂芬发现一些不太寻常的事情。她不得不找到列车长，向其进行汇报。
“车长，我怀疑我们车上有小偷。”
列车长黄柏树已经是个50多岁即将退休的老员工。
“小偷？有乘客向我们乘警报警了？有财务被偷了？”
黄柏树有些好奇，因为他并没有听列车警察向自己汇报乘客财务被偷的事件。
“不是有财务被偷了，是我们食堂的师傅发现做的饭总会莫名其妙的少掉很多。每次列车员出去一趟推盒饭都会少掉十多份，这钱和账目对不上了。”
“这一天一夜出去卖盒饭，莫名其妙少了好几十份。账目上差了好几百块钱呢。这盒饭少了也就罢了，还有车上的零食和饮料也对不上数。这也少了好几百块钱呢。”
“车长这不行啊，这来来回回数目对不上的，将近1000块了。到时候让列车员们自己补，那他们可是会不满意的。”
兰桂芬说的话，让黄柏树点了点头，确实如此。
现在列车上销售多少物品，卖多少钱都具有合计总数的。为了防止列车上出现中饱私囊的情况，现在铁道总部在这方面都查的很严。
也就是列车员售卖自己休息的卧铺票这件事情，铁道总部睁一只眼闭一只眼。毕竟列车员的工作是很辛苦的。他们私下愿意将自己的卧铺票出售给有需要的乘客，赚点外快。这也是可以理解的。
列车员的工资也不算很高，至少是比不上空乘人员，但是工作强度却不一定比空乘低。唯一的好处就是列车员算是一个正式编制的工作。所以大家还愿意做。
拿着本来就不是很高的工资，做
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