够维持内部人员在相当长一段时间内的生存保障。
最重要的是，这些火星车，其实也是有着一定的攻击能力的，在遇到紧急情况的时候，这些火星车，还能够对有威胁的目标进行攻击。
最后就是火星车，除了以上的这些功能之外，还装备着各种科研探测设备，比如说土壤采集设备，岩石碎裂设备，地面探测设备，以及深钻设备等等。
每一辆最多可以携带大量的设备，同时还可以携带4~8名成员，可是在火星不可多得的代步工具。
这次这架凤凰一型空天飞机共携带着四辆这样的火星车，也就是说这些火星车，总共加起来，最多可以携带三十二名成员，也就是说，这些火星车，如果在遇到危险的时候，可以一次性，把他们所有人都带走。
随着不大的火星车快速的开出飞机的机舱，这些火星车的履带立即在火星地面上，加起了一片片的尘土，并留下了火星车过后的履带痕迹。
随着火星车离开了机舱，此次登陆火星的宇航员们，也正式的开始了此次火星的各种任务，比如说，采集周围五公里范围之内的土壤以及岩石等，还有搜集几公里之内的各种地形地貌具体数据，钻探浅层地下情况等等。
除此之外，作为此次任务的负责人，彭明的任务，比起其他人的任务，要重的多了，他所要执行的任务是前往登陆点附近哪个地下湖区域进行钻探，深度至少要达到地下液体区域，也就是两公里左右的地下。
对此他自然也没有任何的怨言，而是欣然的接下了任务，所以在登陆后，他就开着专门安装有钻探设备的火星车，来到了该区域，并马上开始钻探。
但是当他开始钻探的时候，却发现，他的任务，远比他想象的要难的多了，毕竟在开始之前的时候，他虽然已经做好了碰到困难的准备，但是哪里想到的，任务刚刚开始，他就碰到的困难。
那就是地下湖区域地下硬度，远出乎了他的预料之外，对此特也是非常的清楚，这其中的原因。那就是由于火星的温度非常的低，就算是此时已经接近了火星的中午，其南极的温度，也在零下一百度以下。
在这样的温度下，冰的硬度是非常硬的，就算是钻探设备的钻头，是由非常硬的特种钢所制造，钻起来的速度，也是非常的慢，钻头的损耗，也超出了他的预料之外。
近1个小时的钻探，他的这辆火星车，也仅仅在火星南极的地下湖的冰面上，钻了不到一百米的深度而已，这可让他有些焦急。
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