在机翼蒙皮材料方面，好像也已经不再是原来的蒙皮了吧！还有机头部等很多部位都和原来的有很多的区别了。”
“是的！邱团，由于tg-s002型涡扇发动机的重量，比起这架飞机原来发动机的重量要重的多，同时在推力方面，也要强了很多，以这架飞机原来的机翼结构，根本无法承受tg-s002型发动机的重量和推力。
所以我们就对这架飞机的整体结构进行了一定的加固改造，特别是机翼等重点部位，使得这架飞机的机翼可以承受tg-s002型发动机的重量和所产生的推力。
同时，由于换装了发动机后，这架飞机的载重量将会有很大的提升，所以我们也对这架飞机的内部进行了一系列的改造，甚至在内部的结构上，在很多地方都使用了我们天工科技的特种材料。
所以，在改造后，这架九号运输机自重，比起原来的要重了很多，原来的时候，这架飞机的自重大概在30吨左右，但是在改造后，这架飞机的空机自重就达到了近四十吨左右，比起原来的重了近十吨。
不过在最大载油量方面，在改造后，虽然有一定的增加，但是增加的并不多，大概也在25吨左右。
不过在最大最大运载能力方面，却有了非常大的提升，从原来的25吨，提升到了35吨左右。
也就是说，这架飞机的最大起飞重量，此时已经达到了100吨左右。
除此之外，这架九号飞机的实用升限已经比起原来的高了很多，达到了15000米，最大巡航高度为一万米。
还有就是飞机的速度和续航时间方面的问题了，这这两方面，这架飞机也都有很大的提升。
在飞行速度方面，这架飞机在改造之前，最大飞行速度大概不到600公里，但是现在这架飞机的最大速度以及可以达到八百公里的速度，同时，在巡航速度方面，也达到了600公里每小时。最后就是在续航方面，在改造之前，我记得，这款飞机的最大续航距离大概不到八千公里把，但是现在在改造后，这架飞机的最大续航距离已经达到了一万公里左右。
可以说，这架九号运输机，改造前和改造后，在性能方面有着非常大的变化。”王彬一边和邱团等人看着这架运输机一边和为他们介绍这架构造后九号飞机的一些级别数据。
而邱团等人，在听了王彬的介绍后，邱团等人的脸上充满了笑容，很明显，他对于天工科技对这架九号运输机改造后的性能十分的满意，毕竟35吨的载重量，已经
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