“不过这种方案有着很大的不足，那就是使用了这种方案的话，这架运输机在运载能力上，并不会出现质的提升。
毕竟虽然是在发动机方面，完全可以承受更大的运输能力，但是这架飞机的龙骨以及机体等方面，并不允许运载更重的货物。”
“当然！有不好的，也自然是有好的一面，那就是由于对于飞机内部的架构改造工作并不多，所以改造的难度非常小，同时在改造速度方面也可以在短时间内完成，根据我的计算，最多也就一个月内肯定可以完成。
至于第二种方案，相对于第一种方案来说，就要复杂的多了，那就是对于整机进行改造，比如说加强整机的机体和龙骨等方面的强度，更换原来的蒙皮，玻璃、电子设备等，使得飞机本身的强度更大，同时在防御力方面，也自然会强，最重要的是，这样的改造，飞机在运输能力方面，也将会有质的提升。
根据数据，这款运输机的最大运载能力，原来是在20吨左右，但是在经过了一系列的改造之后，根据我的估计，这款飞机的最大运载能力将会提升到四十五吨左右，可以说，可以说，这样做的话，等于说这架运输机的运载能力已经非常接近大型运输机了。
不过这样的话，所需要改造时间也不是一时半会可以完成的，根据我的预计至少也要两三个月的时间才能够完成。
除此之外，这样改造，也会极大的提升飞机的自重，以及飞机起飞时候的滑跑距离，同时在对机场方面的硬件设施要求，也会进一步的提升，可以说基本上已经无法在野战简易机场上起降了。”在对这架运输机进行了完全的检查后，戴教授对王彬说道。
而王彬在听了戴教授的两种改造方案后，想了想对戴教授说道：“戴教授，说实话，相当于第一种改造方案的话，实际上我更加倾向于使用第二种改造方案，毕竟对于一款运输机来说，实际上最重要的海上运输能力。
不过就是在改造时间方面有些长了，我看不如这样吧！我们并不用对这架飞机进行整体改造，完全可以采用有选择性的进行改造，比如说在机体机身方面，我们可以对其进行强化，但是并不用进行全方位的改造。
其次就是在蒙皮方面，我们也不必进行过多的改造，毕竟不管怎么说，这款运输机也已经是一款老型号的运输机了，根本没有必要这么做。
而且这样改造的后，这架运输机的运载能力也会有很大的提升，根据我的估计，把运载能力从二十吨提升到35吨左右，绝对不成问题
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