划来说，很关键的一点就是要安排好干船坞修理船舶，船舶造得好，再加上定期维修，可以安全使用50年或者更多年限（不是时刻浸在水中有时会封存上十几年才再次入水），造得不好加上保养不好的船只几年就垮了，尤其被船蛆侵蚀的船搞得不好三个月就解体了。
在船坞方面颜常武居然成为世界老二，连荷兰、法国的公认航海强国都比不上他！（英国人在1495年就修建了干船坞，法国人直到18世纪才开放了第一个干船坞，瑞典是1724年、丹麦是1739年、美国则是1833年）
那么在没有干船坞前诸国的保养船只，如财大气粗的荷兰人甚至连船带货一起送给货主，又或者直接拖上岸作保养，忒够麻烦。
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到过了北港的船坞，颜常武马不停蹄，直奔高雄船厂！
确切的是马车不停蹄，他也骑马，但在统治区内，来去各地都搭马车，采取了西式的四轮大马车（能够自由转向的那种），此时已经有了防震弹簧片，装在马车上，十分舒服，边跑马连休息，多好！
高雄船厂是东南军府的最重要的造船基地，船厂里气势宏伟壮观，在同时开工建造三条六级战舰，已经接近完工！
而在船厂外的码头上，三条新战舰已经完成了下水、舾装、试航，已经交付使用，就近驻泊在船厂码头附近。
所造的六级军舰：是一种敏捷的三桅纵帆军舰，有一层火炮甲板，火炮18门，上面甲板还有4门往后的火炮，排水量450吨。成员180人左右，造价为25000两银子。
这也是东南府首批制作的军舰，一共十二艘。
它专门用于巡航战斗，没有货舱，因此速度飞快，事实上，它的由来是一种佛盖特的快船，造得既修长又流线，具备绝佳的航行能力和灵活度，能够摆脱海盗船和敌军海军的追击。
佛盖特的快船装上火炮，就成为了五级风帆巡航舰，也是三桅战舰，它们主要用于袭击海上商船，远洋巡航，为主力舰充当前锋的职责。
再小一些的快船就是高雄船厂的六级军舰！
造风帆军舰不是件容易的事情，除了正在开工的军舰，船台往里的内陆仓库林立，铁制品、桅杆、船帆、火炮以及储备物都在仓库里备好，随时备用。
船厂首先在选址，北港是最初的登陆地，但那里回旋余地不大，且接近澎湖，面对大陆，因此船厂座落在拥有最大深水港的高雄镇上。
高雄港设在台湾海峡南口的
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