是亚洲的事情，但却必须通过欧美商业委员会审查，除非你不做亚欧航线业务。
“不需要强求，但是条件适合，我们就拿下。总结起来，我们更愿意在物流上投资。”
“是的。”
接着，莫里斯说道：“老板觉得新加坡普洛斯怎么样？”
林祖辉反问道：“你是看中了普洛斯在内地的物流业务？”
莫里斯点点头！
林祖辉思考一番后，说道：“新加坡普洛斯不是个好选择，他们在内地狂投资物流，因此有非常多的法律和政z问题。而且，普洛斯和我们的时代航运的物流业务重复较高，完全没有必要收购。”
莫里斯服气的点点头，他只是看老板似乎急着收购，所以提出倡议。
果不其然，林祖辉感叹道：“今年是新时代集团最后一年大收购，从明年几乎要停止大量收购。”
熟悉林祖辉的人都知道，他才是‘不赚最后一分钱’，但是却会‘赚最后两分钱’，卡位非常精准。
突然，林祖辉灵机一动，说道：“莫里斯，你考察一下美国英迈（国际性it分销商），然后做出收购可行性报告，晚点在高层会议做报告。”
莫里斯马上点点头，说道：“没问题！”
说实话，能在今年被新时代集团大笔资金收购的企业，林祖辉一定是非常笃定可以赚钱的，否则他根本不会冒险。
美国英迈是全球最大的it分销商，位列世界500强的两百多名，虽然排名如此高，却不代表它非常赚钱；美国英迈大概年营业额300亿美金，利润却只有2亿美金，类似这样的企业。
世界500强企业，更多的是看年营业额，忽略年利润。
向英迈这种企业，就是典型的营业额高，利润率极低，连1%都达不到；包括香江的利丰集团也是如此，利润也是如此低。
这是贸易物流行业的常态，利丰集团主要业务是服装贸易，欧美下单，利丰集团作为中间人，寻找工厂代工，然后交货。
英迈是it分销商，所以利润率非常低。
林祖辉之所以觉得这个企业有前途，是因为前世的一件事：海航集团花了60亿美金买下英迈国际，收购的时候，利润为2亿美金，相当于30倍市盈率买下；其后几年迅速利润增加，一度达到6亿美金一年，但海航快倒闭的时候，却打算用58亿美金卖出去。
这里面的弯弯道道，林祖辉哪怕这一世也搞不明白。
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