一门生曹学佺出任。
万历二十八年春，倭寇第一次岁贡船队，从平户出港，经朝鲜荠浦，再抵至铁山与明国市易，两国贸易额达六十余万白银。
在王衡看来，这通商之利已经初现。
因两度征朝大败，又兼为了方便通商。
倭国五大老第一的德川家康，五奉行之一的石田三成，长洲大名毛利，九州大名岛津，大友，公家华族。
以及倭国一方的亲华派小西行长等等都向明朝表示，愿意派武子弟来明朝学习上朝文化。
天子大笔一挥已经在年前答允。
于是倭国上个月派出三百人来明朝学习文化，其中不乏德川秀忠这样的名家子弟。
在王衡看来此乃过去质子，但他不明白为何林延潮却为何还安排本朝大儒，如此费心教他们汉学文化，并对他们的课程事事关心，亲自过问。
很多年后王衡才明白林延潮的用意。
这些子弟来明朝后学习明朝文化，都十分倾慕。当时倭国的姓氏苗字太难，出现如源朝臣德川，源朝臣武田，如此明朝人难以称呼的问题。
于是倭寇派遣子弟全部都给自己取了汉姓，以便与明朝人士交往称呼。这在亲中华的国家中如越南，朝鲜，琉球上层都以改汉姓为荣。
比如后来德川秀忠因在大明的学习生活中表现出色，被明朝天子御赐国姓‘朱’。
这些人见识了大明的国力强大，文化昌盛，回国之后不少人都毕生致力于‘明倭友好’的事业上。
王衡着手另一件事就是在漕运上。
经过数年的海漕试行，每年从江苏太仓刘家港出发的海漕船，可直达山东半岛成山、再到达天津界河口。
据王衡所知，尽管有些船只在海里漂没，但负责海漕之事的梅家有皇商的背景，与官府打点甚好，对于没了的船员都给了一笔足够的补偿，同时也补足了缺额，故而虽说有些官员有所微词，但也没有掀起什么波澜。
事实上海漕的兴起，并没有带来河漕的没落。
因为运河上漕船的减少，反而使民间客船，货船，商船增加了不少，并使得南北交通有所改善。
原先运河拥堵时，漕船优先通行，官船次之，民船则要排队。现在漕船一少，运河通航却是好转了一些。
有了海漕在手，正好给林延潮一个很好的机会，朝廷终于可以腾出手来治理铁板一块的河漕积弊。
林延潮治理河漕的方法，大体与治理两淮
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