小胖对杨子说，在调查中他们发现展飞集团曾经发生过一次重大的事故，当时这件事在S市还引起了不小的轰动。
小胖做出一副神秘样子，小声问杨子：“杨队，你看到过中水路上那个包装得富丽堂皇的龙柱吗？”
“龙柱？”杨子一脸疑惑地反问道。
“对呀，全S市只有那一个。”小胖一脸你少见多怪的表情。
小胖这样一问，杨子想起来了，在中水路上确实有一个立交桥的柱子，与其他的都不一样，是用金属包裹了以后再在上面做出的很多龙的塑像。
杨子挠挠头，思索了一会：“难道那条龙柱和展飞集团有关？”
“嘿嘿，杨队呀，你可算答对了。”小胖眉开眼笑地回答他。
“到底怎么回事？”杨子有点犯迷糊了，心急火燎地问道。
卖够了关子，小胖这才仔仔细细将他们调查出来的事向杨子讲述起来。
九十年代中，S市高架路建设是本市重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的中华路高架和中水路高架先后上马，形成贯穿S市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成S市高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由S市各级领导重视，工程技朮队伍的拼搏，使得工程进展神速，沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在S市最高的高架主柱之下。翻阅S市地质资料，这里属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、S市城建设计院设计，S市政和隧道等工程公司立即调集技朮力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技朮专家的反弹，这简直是对技朮专家的嘲弄！
在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨
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