既然身为大唐国主的李叔德点头了，那么这建设轨道交通的事情，自然也就没有任何阻力的上马了。也许，一些朝中的大臣，不管出于公心还是由于私利，对李叔德的这场“豪赌”有着一些异议。但是，玉清宗如今风头正盛，一听这事是和玉清宗有关系，谁还敢多嘴再说什么不同意见！
尤其是，玉清宗这边还说了，会派出宗门的修道者，一同参与整个工程建设，其实已经极大的减轻了大唐国的压力。因此，真要是李叔德赌输了，也只不过是自己身上会多一个污点，倒也不至于让大唐国发生太大的动荡。
只不过，知道这个事的人们，也感觉到十分的奇怪，这修道者参与世俗凡人的建设，似乎从古到今这还是第一次。一直以来，修道者不都是高高在上，视世俗凡人为蝼蚁草芥吗？怎么这一回不但从天上下来了，而且还做起了凡人都认为是很下层的苦力活！
但不管怎么说，这大唐国的轨道交通建设，随着新部门“大唐运输”的成立，便一刻也不耽搁的开工了。
当然，虽然叶赞的目标，是在大唐国建设联通全国各地的轨道交通网，但所有的线路不可能同时开工。因此，在计划中首先开工建设的，是一条纵贯大唐国南北的主干线，也算是给大唐国上下定心的一个样板。只要主干线建成通车，到时但凡脑子没被驴踢过的，都能从中看出这么新型交通的好处来。
随着建设工程的开始，程良奇等仙宫小世界出来的元婴老祖们，在叶枭的带领下也都忙碌了起来。叶枭不断的往返玉清宗，从叶赞这里拿到制造出来的一体轨基，然后到大唐国那边的工地上，在程良奇等人夯实整平的地面上拼装固定。而程良奇等人的工作就比较繁杂了，那可真是要逢山开洞，遇水架桥，各种事情都要做。
程良奇等人出手，那动静可就大了，不光是说施工时的动静，更重要的是在各宗修道者心中引发的震动。堂堂修道者，居然参与到了凡人的建设中，而且做的还是这种底层的苦力，这是要将修道者的颜面置于何地？
要知道，修道者即便是建设自己宗门，一些寻常的建筑也是交给凡人去做的，没有谁会不顾体面的亲自去动手。也只有一些需要附加法力威能的建筑，比如像仙宫那样的建设，修道者才会亲自动手去做。一方面是凡人做不了那些，另一方面那需要法力的也相当于炼器，不至于失了修道者的体面。
没错，这就是个体面的问题。
修道者在这个世界，就如同最高等级的贵族，是需要让凡人敬畏的。如果
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