路基宽26米，分上下行4车道，中间有3米分隔带，全线封闭为汽车专用公路，设计时速为100-120公里，日通过能力为5万辆次。
从实现区段通车以来，许多国内外专家认为，这条路同国外的高速公路相比毫不逊色。
沈大公路纵贯辽东半岛，连接着沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5个大中城市、3大港口和2个国际机场，缩短了它们之间的时间距离。
沈市过去到最近的海港——营口鲅鱼圈港，乘汽车需要6个多小时，而现在只需3个小时左右。
这条由我们国家自主修建沈大公路，总计投资22亿元，其中80％是辽省自筹的。
尽管这条路耗资巨大，但是它所创造的社会效益却是不可估量的，每年仅省油、省时、减少车辆磨损等可以计算的经济效益就达4亿元，更为重要的是它为辽东半岛及整个东北筑起了一条振兴经济和对外开放的黄金通道。
李忠信对于这个说法很是赞同，因为黑省这边很多物资都是从大连那边运输到黑省的，有了这样的一条高速公路，对于黑省的发展也是有着十分重要的帮助。
只是他的心中多出了很多遗憾，黑省的从江城市一直到哈市的高速公路，要资金有资金，要什么有什么。
可是，就因为当时换届，影响了其中的一部分建设工作，其中有负责这个方面的领导被调离，黑省出资的资金不到位，建设负责的领导掌控能力差等诸多原因，还有当时忠信公司差点被收购，造成资金不到位的原因。
要不然的话，江城到黑省省会哈市的高速，在九零年年底的时候，也会建成通车。
不过呢！这个事情，李忠信在这个时候已经不在意了。
无论是沈大高速先建成通车，还是哈市到江城的高速先通车，对于忠信公司来讲，那都是十分好的事情，毕竟缩短了时间，缩短了距离，忠信公司的物流因为这个高速，会更快更好地进行周转运输。
李忠信更是想到，当黑省哈市到江城这边的高速路修建完毕以后，他要把江城市到黑河那边的高速公路修建起来，今后中苏，不，过了今年，苏联就解体了，应该说是中俄之间今后的贸易，到时候会轻松一些。
李忠信比任何人都清楚，高速公路对于中国的意义有多么重大，这其中呢！不光是高速公路，还有村村通公路等很多都对中国的发展启到了重要的意义。
当年提出来修江城到黑省的高速公路的时候，所拿出来的资金，和李忠信这次出
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