此吉力汽车也算有了自己的核心技术。不仅保持去年至今旺盛的销售势头,还进一步缩减成本,保持吉力汽车价廉物美的优势。毕竟现阶段微型车、紧凑型轿车是家庭轿车的消费主流。
继去年从蓝星汽车设计院获得全套熊猫车型的图纸后,不久前吉力汽车再次委托,准备明年发布一款三箱车新车型,丰富其产品型号,逐步提升吉力的品牌档次,提高利润率。
这个时候,国内汽车消费者的观念和欧洲的不一样,不太喜欢两厢车这类小巧车型,总想要一些排面、能坐多点人、还有足够的行李空间。所以90年代末出现了一种奇怪的现象,分明是成熟的两厢车,却被不良厂商为迎合市场,硬生生加了一个尾巴。因底盘是微型车,轴距没有加长的情况下,“与时俱进”的结果,造型尾箱显得十分突兀、丑陋、不伦不类。
即使这样,三厢车也比两厢车好卖。
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