发电机，以及四轮配置的电力驱动装置构成。看起复杂了许多，但又少了纵向传动轴和变速箱等装置。
“市长你客气。倪总请你来给王市长汇报一下这套全新的动力系统，以及它的构成原理。”
“王市长好，我们这套《LX-HD-98-01》，是一种全新的混合动力驱动系统。首先，四轮是由电力驱动及控制系统共同组成，其中电力驱动及控制系统是这套动力系统的核心，由驱动电动机及调速器控制装置等组成。”
“电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，它的作用是控制电节能环保电动机的电压和电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。”
“其次，动力电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，而电动机将电源的电能转换为机械能，随之通过传动装置或直接驱动车轮工作。”
“通俗一点来说，无论是同步电机还是异步电机，都是通过定子产生的磁场力影响转子的磁场力，来驱动转子旋转的。好比我们小时候玩过的磁铁，同性相斥异性相吸，而磁铁的磁场是固定的，所以引力或者斥力是固定的。”
“电机通过电磁感应让定子或转子产生磁场，这个磁场跟电流大小成正比，所以定子或转子的磁场大小通过控制电流的大小是可变的。而电流的变化可以很快，通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，就导致了电机可以很快的达到高转速，也就是扭矩的峰值区间。另外，现在的电动车一般都是单速变速箱，但其实这只是一个趋向于传统燃油车变速箱的叫法，科学的说，电动车的变速箱只是一个减速器，也就相当于变速箱中的一个档位。”
马由见倪总工程师讲解得过于复杂，便接过话题，解释道：
“简单讲， 就是一台发电机取代了传统发动机，消耗燃油发电，给电机供电，电机为四轮提供驱动力。”
王市长本就出身于发动机厂，马由补充后，他也是听明白了，问道：
“哦，那是一台发电机呀，难怪造型有些不同。不过增加这么多的装置，有什么有点呢？”
“这样的动力系统配置，优势极为明显。其一是省油。虽说我们蓝星旗下的超跑、2R超豪华轿车、红旗高端轿车的车主，或许对油耗不是很敏感。但我们还有SUV、越野、皮卡、保姆车等车型，他们虽说有能力消费高油耗，但省油就代表了同样一箱油能够跑得更远。比如一般汽油车一箱油跑6
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