“汽车制造是现代工业皇冠上的明珠”。虽马由并不完全认同这个定义，但华国要作为制造强国，而不仅仅是大国，就必须在这个传统产业里，做出一篇锦绣文章。这也是马由必须走的一条道路，通过汽车制造，锻炼出一批设计、制造、检测、管理的团队和产业链。最终才有基础进入更高级别的制造领域，如航空、航天。
还有2年时间，华国汽车工业将驶入快车道。
马由长出一口气。这时介入汽车工业恰逢其时，市场容量即将释放。他很清楚那些来华国的外企的德行，他们不会把先进的技术带过来，即使带来的陈旧技术，也遮盖的严严实实。导致20多年后，华国合资本土方，没有引进多少真正的技术，反而拱手让出了庞大的汽车市场。
这一世，马由不能让这场闹剧重演，对他而言最不缺的东西就是技术。他要在这个行业做一个搅局者。
目前蓝星集团的新型材料、发动机制造、精加工装备、音响、芯片等产业完成布局并开始量产，奠定了进入汽车工业的部分基础条件。但要形成产业链，还需大量的上游合作企业，尤其要在华国本土完成产业链的建设。最佳办法就是技术输出，华国的大多数企业尤其是民企，只要拥有了技术，拓展市场发展壮大的速度那是完全令人赞叹的。
他准备提前启动技术服务这个重要的业务板块。适当时间举办一场汽车产业技术招商会。为了确保这次的招商会成功，他要仔细调研及分析一下国内相关行业状况，再确定最终注入哪些技术，并将这种交流常态化，办成一个年会形式的盛会。
此外，自己的汽车工厂有4个，先期启动2个工厂，要确定自产的核心零部件范围，完成对应的生产线和相关生产设备的设计及制造。其余的则采用全球采购，最好尽快在国内完成及产业链上游的配套。还有熟练技师的招聘、生产线设备操作人员的培训……诸事繁杂，万事开头难，想着这么多的纷纷扰扰，迷迷糊糊、逐渐入睡。
醒来已是已是天明。时差的原因，快进入华国领空时，已是次日上午。马由洗漱一番来到大厅，吃过早餐后。再次与克里斯蒂安交待了睡前想到的一些近期工作计划，他俩简单分了一个工。马由负责安排生产线、生产设备的设计制造，克里斯蒂安负责工人的招聘和培训，以及考察合作厂家。
中午，专机平安抵达京城南苑机场。周天宇随车队来机场迎接自己的搭档，马由将克里斯蒂安等团队介绍给周天宇后，便登上从专机上开了下来的虎头奔，和迎接的车队
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