来到第五大道，主要体验一下这代表着时尚的大街风情。要说无论是拉斯维加斯、洛杉矶、旧金山还是纽约，最深印象就是满大街都是加长轿车，或改装车辆。全球无论什么豪华品牌，若要在米国取得好的销量，一定要加长、再加长。
穿过了第五大道，来到了曼哈顿岛最南侧的海边，这里可以看到上纽约湾全景。他每到一个地方，最喜欢的是爬山和看海。这是他认为最好的休闲，也是一种体验大自然的修行。即使这里是最繁华的都市，海边任然可以找到一份宁静。
望着不远处的自由女神像，他记得看过一篇解密的资料，讲述了这个雕像的前世今生。
雕像起先是雕塑家巴托尔迪为埃及设计的作品，但方案未被埃及接受，作品无人理会。
法国将此作品作为礼物转送给米国。但雕塑家没钱，法国也是口头热闹，口袋缺钱，就这么拖了近10年。最终靠全球第一次众筹行动，筹集到约50万美元，才于1884年5月完成雕像的制作。
消息传到米国，哪知安装工程也遭受了同样命运。民间和政府都不怎么热衷这件事情，没钱建造承载这座雕像的底座。几年后，米国报业大亨约瑟夫.普立兹想到一个办法，他模仿法国建造雕像的众筹模式，但声称每个捐款人的名字，都可刊登在报纸上。这个消息一宣布，人们趋之若鹜，人人都想收藏刊登有自己名字的报纸，于是报纸大卖、约瑟夫.普立兹大赚钱一笔。
这是史上最大规模的群众募资活动，从12万人中募得了建造基座所需的10万米元。
有些秘密众人并不知晓，最早这个雕像没有后来宣传的那么多寓意。米国自身也仅把这个礼物，当做纽约港的一个灯塔功能。矗立16年期间，女神像手中的灯，一直作为标志灯，甚至嫌不够明亮，有人提议要用黄金覆盖整座雕像，可让它更明亮，不过，因成本实在是太高而被否决。于是，这个雕像从黄铜色氧化后就一直是铜锈绿色。
更有意思的是，设计者不知为何，没有设计自由女神的帽子，却戴上了路法西的光芒帽，这可是堕落天使的特征。米国人可能觉得这样的寓意实在无法接受，便杜撰了“七道尖芒象征七大洲”这个十分勉强的说辞，并作为价值观向全球推广。
而雕像脚下打碎的手铐、脚镣和锁链，被美化成象征着挣脱暴政的约束和自由，但雕塑家故意将这些元素放在所有人都看不见的角度。意味着，看不到自由。
如同很多历史一样，其实都是胜利者（或者当权者）所
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