后者的大名在江淮也是很显赫的。
而如果秦朗想要实现自己口中所说的愿望，他的实力怕是要发展成郑芝龙第二才行！
秦朗这已经是在暗示黄景仁了，哥的前途很大很光明，哥的车子很靓很高速，你要不要搭上车啊？
黄景仁不知道是没听出这个暗示，还是一时间不能决定，反正是没有回应，避而言其次。
还恭祝秦朗日后前程似锦，公侯万代呢。
秦朗笑了笑不再说什么了。
大饼他已经画下了，何去何从，就看黄景仁他们自家的思量了。
说真的，就岛上的原住民，四五千人的体量，秦朗真的没放在眼中，日后也不可能因为他们是原住民而给他们什么优待，只能说是一视同仁。
可要是这些人不知道好歹，若闹得过分了，那就只能连一视同仁都没了。
当天，秦朗就带人离开了郁洲山岛。
而也同样是这一天，刘昀带着两人也终于赶到了松江府的崇明岛上。
他是特意来拜访沈家人的。
松江沙船帮，这可是明末时候能与闽地郑芝龙相媲美的海路大集团。
前文已经说了，因为黄河夺淮入海的原因，整个苏北沿海，都遍布着浅滩沙地，吃水深的尖底船根本就很难在苏北沿海航行，自然就也越不到齐鲁去了。
如此垄断北地海运的船只就是北船的代表平底沙船了。
松江府是南北海路交汇的中心，是长江水道的终点，还沟通着运河水道，这地方天然的就是船运集团的兴起之地。
这里的沙船帮控制着大大小小两三千艘的沙船。虽然大部分都是航行于内河之上，但海路上他们同样是庞然大物。
只不过军事色彩远没有闽地的郑芝龙来的那么浓郁。
这是因为北地海运远没有东南沿海那么紧张的气氛，更没有东南海域那般多如牛毛的海匪。
也所以，崇明沈家作为沙船帮的魁首，其影响力很大很广泛，但真正的凝聚力就差的多了。
甚至就连沈家内部都纷争不断。
这些年为大明朝尽心竭力的沈廷扬，只是沈家其内的一支。三年前首次海运漕粮，沈廷扬为时任漕运总督朱大典所轻，是变卖了家产，方才自备沙船十二艘，载米数千石，与堂弟沈懋爵率船队由淮安庙湾出海的。可同样的，沈家中也有人在湖广跟张李农民军都有勾连。
不过具体到商业利益，你找上沈家的大门，那
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