正实现这个目标，需要长期的资金和研发投入……”
“如果短期来看，国家政策利好就在眼前，大家都懂的，这个我就不多说了。”
政策利好，自然少不了各种补贴，而怎么获得补贴，就有很大的操作空间了。
在场的都是人精，瞬间就明白了李羽的意思，于是纷纷笑了起来。
“没想到李总居然对这个行业有这么深的研究，罗某受教了。”
江淮汽车的罗总有些感慨，还有些佩服的说道。
不管是台面上的事情，还是不上台面的事情，李羽都门清，这就很能说明问题了。
同时，他也被李羽描绘的场景说的热血沸腾起来。
弯道超车，打破国际巨头对汽车行业的封锁，一直是他们这些华国汽车从业者的终极目标。
别看国内汽车企业一个个好像很没有骨气的和外国汽车搞合资，其实那也是没办法的事情。
发动机、变速箱、汽车底盘等等，国外汽车行业比国内多发展一百多年，每一个核心部件都被国际巨头专利垄断了，国内汽车企业能怎么办？
市场上那些就算号称自主研发的国产汽车，大部分核心部件也都是要交专利费的，辛辛苦苦赚1万块钱，8000块钱都让国外巨头赚走了，还不如直接合资呢……
既然传统汽车无路可走，那么干脆换个赛道，在新能源汽车领域，大家几乎是在同一个起跑线上。
也许，弯道超车真的不是梦……
罗总心中又燃起了青春热血的冲动，想要涉足新能源汽车的想法越发的强烈了。
同样大受震撼的，还有国轩高科的李总。
他是搞新能源电池的，如果真像李羽说的那样，未来新能源汽车能成为风口，那么他这头住在风口上的猪，岂不是也能飞天？
三人当中，只有奇瑞汽车的尹总一直皱着眉沉思不语。
他倒不是不相信李羽的分析，正是因为内心有预感李羽说的对，他才会有种很郁闷的表情。
因为就像他是国企老总里面的奇葩一样，奇瑞汽车也是国内汽车企业里面的奇葩。
在别的汽车企业不是躺平找国际巨头合资，就是躺倒买核心部件，只做表面设计的时候，奇瑞汽车却在一门心思的研发自己的发动机。
这一干，就是十几年，关键是还真让他们捣鼓出了一些成绩！
虽然奇瑞的发动机比国际巨头还有一些差距，但是综合性价比已经不算
…。。