包船王的反击很简单明了，你怡和不是加价回购嘛？阑
好！
那我环球航运也搞加价回购！
你怡和不是总价一百块吗？那我环球航远就一百零四块，还就不要你怡和的股票。
商业竞争，直接变成小孩子之间的意气之争。
双方拉扯了近两个星期，九龙仓的股票价格都拉到了八十八块的吉利数字。
待价而沽的看客们，没有放过机会，将手上的股票全都放出去。
光是林怀乐盈利就达到了三亿多，甚至把汇丰今年的贷款还上了。阑
真是意料之外的惊喜！
怡和是想收购九龙仓百分之四十九的股权，但市场的反应很冷澹，毕竟包船王开出的价格高四块。
西门一直是一个善于思考的人，既然第一目标完成不了，那就完成第二目标。
于是怡和通过各种渠道，将自己手中的股票，一点点的卖出。
包船王是铁了心想要吃下九龙仓，他没有被海量股票吓到，而是选择募集各方资金，准备把怡和放出来的股票全部吃下来。
短短一天时间，包船王连同两个女婿，就筹集近三十亿港币的资金，毫不犹豫地吃下海量股票。
这是一场意志力的比拼。阑
不管是怡和，还是包船王，都拿出令人咂舌的现金储备。
怡和是将无耻进行到底，对外宣布，将收购价提高到一百零五块，准备看看包船王一方的反应。
压力来到了包船王这里，但他老人家在大海里闯荡多年，见多了这样的小花招，于是将九龙仓的收购价提到了一百零六块。
怡和彻底撑不住了，西门在环球航运提高收购价的当天夜里，就约见了包船王。
因为胜算不大，双方的谈判进行的很快，五天之后，环球航运公开声明，已经全面控股九龙仓。
这场较量，包船王只能算是惨胜，宣布收购成功的当天，账面缩水就达到六亿多，再加上每年支付的借款利息就高达两亿五千万。
怡和则是这次的获利者，现金盈利七亿两千万，他们还提前分割了部分的港口，货柜。阑
以及香江，新加坡的空中货柜，以及两块铜锣湾地皮，三个码头货场。
最主要的，是把九龙仓手中的香江置地股权，全部转移回怡和董事会成员身上。
即便如此，九龙仓的产业也非常多，九龙仓运输有限公司，天星小轮有限公司，九
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