0SEL。
不过它虽然不敌奔驰300SEL，却依然是一辆值得骄傲的车型！毕竟在60年代就能达到时速240已经相当厉害了，就算现在还有很多车达不到这个高度呢！
八、福特野马Boss 429
这款福特野马Boss 429产于60年代末期。从这款野马的车形就可以看得出来，现在的野马车型都是从这个车型上演变过来的。
而且这款车的颜值也很高，最高时速为118英里/小时，也算是很快了!
60年代是激情四射的年代，也是车企脑洞大开的年代，很多车辆现在都成为了宝贵的财富。虽然半个多世纪都过去了，但是那些老车依旧能够吸引着我们去欣赏，去探寻。
今天，大家的生活条件越来越好了，家家户户不仅仅有了小洋楼，而且还开起了小轿车。况且在现在这个快节奏的时代，汽车早已成了我们生活、工作和学习中必不可少的交通工具。
而且还诞生出了各种各样的豪华品牌和豪华车型，各种各样的汽车数不尽数。但是，在我国建国初期，各种物质和技术都极其匮乏，就连一辆自行车都是一个大物件的时代，在我国大地上奔跑的汽车又是怎样的，前人对汽车的研究又做出了多少的辛勤努力？
在我国六十年代的时候，也就是国家解放初期，我国经济困难，各种物质匮乏，尤其是汽油和柴油的供应更加的缺乏。
根据有关资料显示，当时为了解决我国的燃油缺乏问题专门进行了以煤代油的实验研究，并于1950年4月9日成功研制出煤气发生炉。主要是为了保证首都北京的公共交通正常运行，但是燃油特别匮乏很多的公共汽车被迫装上火炉——用来燃烧木材或是木炭，用燃烧产生的煤气来代替燃油提供动力，驱动汽车的运转。
所以我们会看到当时的公交车顶上都会有一大包煤气存储，被大家戏称为“大气包”。这一研究解决了首都解放初期的公共交通燃油缺乏的问题，让我国度过了当时的难关保证了公共交通的正常运行。
天有不测风云，在三年困难时期，又是我国汽油匮乏的一个时期，公共汽车又被迫于使用煤气代替汽油作为动力来源。而在使用煤气的时候，我国技术匮乏，没有气体压缩的技术，更加没有设备，只能在车顶上放一个大气囊，在常压下充入煤气。但是当用掉一部分后就开始干瘪，摇摇欲坠。而且煤气一旦不够汽车就会发生故障，所以当时汽车经常会发生故障。在接下来的时间里，我国度过了困难时期
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