在我和红月讨论任务的时候，飞船便已经进入了迷雾岛周边地区，周围的海面也开始由一片宁静变得逐渐波涛汹涌了起来。我和红月感觉到周围的空气湿度开始上升就意识到应该是到地方了，于是我们便离开了船头。当我们返回舰桥之后船长正在指挥飞船减速并降低高度，不过现在周围除了雾之外就啥也看不到了。
刚刚我们往回走的时候周围的雾气还只是勉强能让人感觉到而已，但是等我们走回舰桥的时候外面的雾气就已经弄遇到五米之外就看不见人的地步了，而且这还不是浓雾的极限状态，随着我们逐渐接近迷雾岛，周围的雾气还在进一步增强，最终会一直加大到真正伸手不见五指的地步。
作为幽灵舰队的老巢，迷雾岛的雾气对亡灵生物几乎没有任何影响，而本行会最不缺的就是亡灵，所以我们行会战舰之上都有专门配备的亡灵导航员，为的就是进出迷雾岛方便。
我们的飞船上虽然没有准备亡灵，但是船长本人记得路线图，而且我们的船是在天上而不是在水里，所以完全不用担心碰撞事故。况且迷雾岛也不是整个都被迷雾遮盖着的，实际上迷雾岛的迷雾分布状况是由淡到浓再到淡。大雾从岛外三十海里处开始就逐渐出现，但是刚开始只是一层薄雾，不过随着距离岛屿的距离拉近，薄雾就会逐渐增大，直到距离岛屿十三海里的位置，薄雾会变成那种伸手不见五指的超级浓雾，而且即便是台风也无法驱散这些雾气。不过，这种浓烈的迷雾也仅仅是在距离海岛十三海里到岛岸的这一段区域而已，一旦过了海岸线，岛上的迷雾就会迅速降低，变成一种不大不小的雾气，虽然岛上的雾依然会影响视线，但是起码能保证你有十米以上的可视范围，对于大多数人的正常行动来说影响都不大。
正因为知道迷雾岛的内部雾气要稀薄一些，所以我们打算直接开到岛内，反正飞船也不用落在水里，所以我们干脆就直接听陆地上好了。正好我记得迷雾岛有一块很大的露天物资堆放场，是当初我们在日本活动最频繁的时期建造的，专门用来堆放转运物资的场地。不过现在日本有松本正贺代理之后我们就不需要天天往日本运送补给了，因而这片场地现在肯定是空的，正好适合我们降落。
虽然船长已经下令减速，不过空气阻力毕竟没法和地面摩擦比，几遍所有引擎都关闭了动力之后，我们的速度依然相当之快，直到接近到岛屿两公里范围时飞船的速度依然高达一百公里以上。以这种速度我们不过一分多钟就飞过了那最后的两公里进入到了岛屿上方。考虑到迷雾岛
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