除此之外，其他的业务目前一切照旧，将国内所有城市都跑了个遍后，总共也才花费了玄天科技公司1个月的时间。
之所以这么快，一是派遣的收购队伍较多，大家分头行动，分摊了工作量，二是他们对收购其实非常的佛系，反正事情跟各个城市的出租车企业谈了。
至于他们听不听，他们也不强求，只要他们能够拿到当地的运营牌照就可以，至于剩下的出租车公司死后，他们也管不着。
之所以还要来这么一出，主要是为了出租车司机考虑，毕竟无人出租车大量投入运营，他们的工作就会越发变得困难。
至于出租车公司的经营如何，他们是不关心的，大不了到时候出租车司机大量失业后，又没有单位可去，可以通过政府协调，登记在自己的名下。
然后办理离岗手续，从玄天科技公司的无人出租车企业领取离岗薪酬，这是他们选择的后路，至于会不会采用，还需要看后续情况如何。
到了10月份，玄天科技公司的载人城市道路路试终于通过了交通部的认可，拿到了正式批复的无人驾驶出租车运营许可。
当这条消息在互联网上传开之后，也引起了巨大的讨论，原来大家发现真正的无人驾驶就在眼前，和目前的无人驾驶技术相比，更加的先进。
不过他们高兴的太早了，玄天科技公司随后就对外公布他们的无人驾驶出租车仅仅使用在出租车运营领域，不会将自身的无人驾驶汽车对外出售。
听到玄天科技公司的这个声明，很多人感觉很无语，如此发大财的机会，竟然就这样放过去，要知道神龙汽车公司的年收入到底有多么的庞大。
如果能够将神龙汽车公司的业务抢过来，甚至都可以让玄天科技公司的营业收入之类翻倍，可是如此巨大的机遇摆在眼前，结果他们竟然不屑一顾。
对此每个人都有自己的看法，说法也是众说纷纭，不过玄天科技公司则是没有理会，有条不紊的推进自己的无人出租车业务。
由于产能的限制，他们生产的无人驾驶出租车数量只有10万辆，为了让各个城市没有被自己收购的出租车尽快找出路，他们每座城市都投入了一定数量的无人出租车。
至于他们收购回来的出租车公司，里面的出租车司机依然还是正常上班，几乎也没有什么影响，这是因为目前的出租车领域还没有饱和。
等到投入的无人出租车越来越多，市场就会饱和，到时候公司里的出租车司机将会逐步办理离岗手
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