下口实，毕竟一前一后，政府是占了大便宜，他购买的时候，1亿美元的价值和他想出售的时候1亿美元的价值，不可相提并论。
而且当时出这么多钱购买，是溢价相当的高，按理来说，是帮助政府渡过难关的，特别是后来他还花费大量的资金用于修缮，实际价值更高了。
而以他当时搬出恭王府做出的贡献来说，收不收回已经不是很重要了，至少对政府来说，在他手上更加的放心，而且也是对他贡献的一种肯定。
不过却是苦了他，毕竟他其实并不喜欢住那种老宅子，虽然确实是地位的象征，但是住着并不如现代建筑舒服，而且维护成本只会越来越高。
要不是他真的不差钱，那么大的宅子，就真的是维护不起，其实打算对外开放参观的时候，也想过收取门票，毕竟自己家里，收门票也不算太过火。
他倒不是想要赚钱，而是希望通过门票收入，能够用于建筑的修缮和维护，这样的话就做到了自给自足，不需要自己再掏腰包来补贴。
不过后来想想还是算了，自己已经这么有钱了，不说他旗下产业资产，毕竟他也从来就没有从这些产业里面拿钱到自己的腰包。
就是他通过专利授权等资产，其实已经非常的多，这些资产不仅仅包括专利授权费用，还有众多的国有企业技术入股的股份。
到现在他其实对自己个人资产并没有太过于计算，要不是他的记性好，很可能都记不清自己在哪些国有企业有哪些股份了。
这些股份其实和他旗下企业没有任何关系，也没有使用他旗下企业的资金来购买，完全是通过自己的技术占据的股份，一分钱都没出。
最典型的就是中车集团，他当初就是通过技术入股的，占据50%的股份，而现在中车集团，是国内高铁车辆以及集成系统的唯一提供商。
随着我国对轨道交通建设的规模增大，中车集团很可能成长为全球最大的轨道交通集成商和方案提供商，发展前景非常的好。
当然，中车集团的许多核心零部件以及各种附属设施，都是他旗下企业提供的，但是光是凭借着集成和整体解决方案，给公司带来的利润也是不少。
这就和手机企业一样，手机企业很少生产里面的硬件，但是买手机的时候，大家还是认手机的制造商，而不是里面的零部件，中车集团就是这样一家“手机”制造商。
除了中车集团占据的股份比例很高之外，其他大部分国企占得股份并不是特别多，基本上就维
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