比。
人工检测花费的时间可是非常的长，因为就算是再减少零部件，数量也是多达上百万个，每一个都需要做详细的检查，时间不可能缩短。
但是经过这次首飞之后，未来空间技术公司直接就向星际快车公司下达了6架航天飞机的订单，算是让星际快车公司不至于亏损。
其实未来空间技术公司暂时用不上如此多的航天飞机，按照他们的发射任务，最多5架就足够了，但是不管是5架还是6架，总价其实差不多。
因为星际快车公司本就没有打算在这上面赚多少钱，只需要保本就可以，未来空间技术公司如果只采购5架的话，那么单价就要高很多，6架的话，单价就低很多。
反正按照星际快车公司的意思，不管你采购多少架航天飞机，我们都不会亏损，羊毛出在羊身上，提高单价就是了。
由于是第一次研发航天飞机，航天飞机的成本主要是在研发费用上面，原材料成本等反而占据的比例并不高。
不过这次的航天飞机虽然没有赚到钱，但是对星际快车公司的技术积累具备非常重要的意义，未来的改进型号，研发费用就会大幅降低，那时候可能会赚点辛苦钱。
虽然在航天飞机上面没有赚到钱，但是星际快车公司通过技术授权，从华夏军事工业公司手里赚了很大一笔技术授权费用，算是他们这么长时间研发的辛苦费。
就在这边未来空间技术公司进行人工检测的时候，星际快车公司那边就加紧生产，准备首批提供3架航天飞机，加上测试的这架，一共4架。
有了4架航天飞机，未来空间技术公司未来一段时间内，将不会愁航天飞机不足，足够他们进行各种航天发射任务。
经过长达一个多月的紧张检测，终于拿到了检测报告，然后和航天飞机自检系统的检测报告做对比，两者之间没有任何差别。
这说明航天飞机的自检系统得出来的报告，具有高度可靠性，而且这次测试，航天飞机的各个零部件状态都非常良好，并没有受到多少影响。
也就是说，如果一切正常的话，航天飞机能够执行上百次任务而不需要大修，每架航天飞机的最大执行任务次数为1000次，使用寿命非常的长，单次使用成本非常的低。
在这些数据上面，星际快车公司的航天飞机表现要远远超过鹰酱的航天飞机，鹰酱的航天飞机设计执行次数为100次，事实上没有达到这个数据，就面临报废的困境。
就“发现”
…。。