九龙连接起来。
之前港英政府从香港房屋公司手里赚了那么多钱，必须拿出来建设公共设施，道路设施建设就是非常重要的一项了。
虽然港英政府非常不爽香港房屋公司，但是毕竟他们提的建设方案非常有道理，而且市民都是持支持态度的。
现在香港地铁也被香港房屋公司收购了，花钱的地方除了填海造陆，只能是花在交通建设上面，而地铁现在也不用香港政府大笔资金补贴了。
而且因为之前的时间，让港英政府的形象大幅受损，这个时候更加应该顺应民意，试图挽回自己的形象。
更重要的是，现在香港房屋公司已经成势了，不是港英政府随便拿捏的，如果真的拒绝了，以香港房屋公司的财力，完全有能力独立建设必要的交通设施。
这样的话，虽然会让香港房屋公司花费一大笔钱，但是港英政府自己的目的也会落空，完全得不偿失，再说这么多钱拿在手里，也不是一个办法，全市的人都在盯着呢。
当汽车来到了新城的时候，赵一从车窗往外看，入眼就是一眼看不到头的边际线，上方就是一片吊塔的森林，从外面看，大部分建筑已经差不多封顶。
由于赵一要求速度要快，尽量在最短的时间里面，将新城建设好，所以不仅是香港的大小建筑公司都获得了建筑合同，就是国内的大型建筑企业，也参与进来了。
再加上天枢机械公司的高效建筑机械的大量投用，让建筑速度比以往快了很多，原本需要三四年才能完成的项目，估计一两年时间就差不多能够完成主要建筑了。
至于新城的细节方面，则还需要花费一点时间，想要完全运作起来，入住足够多的居民，商业设施运转起来，还需要更长的时间。
赵一默默的看着窗外，虽说房地产算不上什么高科技，听着无法激起人的兴趣，但是如果真眼看见，还是会给人极大的震撼感。
特别是这种大批建筑群同时建造的时候，一个人徜徉其中，明显感觉到自己的渺小，这大概就是建筑的魅力吧，特别是这种大型建筑群，魅力更加巨大。
等车子进入新城后，赵一他们下了车，打量着四周，在各种建筑物建设之前，新城的道路交通就已经开始建设了。
熟知后世的大都市行车困难的赵一，一开始就要求新城道路按照高标准来建造，虽然占用了大量的土地，但是并没有因此扣扣索索。
不过为了减少损失，新城的建筑楼层普遍非常高，最低的居民楼
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