”表姐又对黄玉坤说，“你这当妈也是，孩子不想这事，你也不想着。”
“我就在家里呆着，不嫁人了。”小青说，“不管你们说啥，我也要把大学念完。”
“对！我支持小青。”张知木说，“我们小青嫁人不愁。等小青毕业了，提亲的人能推不开门儿。”
说着张知木也在想，自己来到这个时代已经快五年，小青已经十三了。我刚来的时候小青还是个面黄肌瘦的八岁的小姑娘。现在个子长得高高的，一看脸色就知道非常健康，并且很像她母亲，非常漂亮。小虎也长高了。这五年，窑岗发生了天地巨变，也影响整个天下原来的历史走势。看来历史是可以改变的。
张知木没想到，这次参加听课的人会这么多。除了那几个搞汽油发动机的，还有整个搞汽车的人的都来了。不但他们来了，那二十几个搞动力车试车的车手也都来了。
李云鹤对张知木说：“没办法，他们都听说我们要搞飞机，非要过来不可。他们说了，不管搞啥，也都需要人来试。我想也对，就让他们听听的。反正这些车手文化水平都不错。”
“他们说得对，我看我们第一批飞行员，还真的要从他们当中选出啦。”张知木说。
这次课程，张知木首先又重新给大家讲了一遍伯努利定理，介绍了流体中速度大压强小的道理。以前虽然在物理课上给大家讲过这些，可是有不少人没听过。听过的不用的话，印象也不深。这次张知木特意制作了两个按照飞机翅膀横截面形状的小型木板，安放了两个轴，凸面相对时，迎面用嘴一吹，两翅膀就靠在了一起；凹面相对时，用作一吹，俩个翅膀就分开了。通过这个实验，给大家证明了，这样的两个翅膀是可以在迎风运动时产生生力的。并进一步引导大家，如果这个翅膀模型足够大，迎风速度足够快，那么会产生很大的生力，能抬起来很重的物体。
有了这个结论，张知木又拿出来一个画好的飞机模型图。在这个图上，方才做实验的两个木板，已经变成了两个翅膀。这个飞机，张知木画的是下单翼、后三点起落架、单垂尾、水平机翼。
结合这张图，张知木介绍了飞机如何依靠襟翼抬升飞机迎风角度，以及如何靠后机翼反馈维持飞机稳定，以及如何依靠尾翼转向。还有如何依靠螺旋桨为飞机提供动力。
同时介绍了几个基本概念：
1．升阻比：
也叫“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角
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