物资等等，很清楚为了修建这条铁路，川人们的牺牲有多大。
这有钱的出钱，有力气的出力气，有东西的就出东西，大家省吃俭用都募集了几千万两银子出来，只有各种各样的工具、粮食、物资什么的根本就难以统计了，用掉的扁担都不知道有多少根了。
四川并不富裕，相比起大明其它的地方来，四川甚至于可以说是非常的贫穷了。
因为交通极其的不便，四川对外的往来和交流都很难，更别说货物的贸易了。
当大明其它地方的汽车都已经满大街的开始跑时，四川这边甚至于汽车都看不到几辆，因为要运一辆汽车进来的成本比汽车本身都还要昂贵很多倍。
四川的货物很难运出去，外面的商品也是难以进入四川，蜀道难难于上青天，这绝对不是开玩笑，尤其是对于那些大型的、笨重的货物等等，更是极其难以运输。
这些都决定了四川想要发展起来、富裕起来是非常难的。
传统的农业根本就无法让人富裕，即便是再勤劳，也只是可以说勉强的有饭吃， 天府之地，土地是肥沃，但老百姓种地的收益是很一般的。
相比起大明其它的地方来，仅靠种地就想要富裕起来，根本就不可能。
当京津地区的年人均收入有几十两银子的时候，四川这里人均收入还停留在以前的水平，一年能够剩下几两银子就已经很不错的了。
当其它地方的城市发展迅速，工厂、商行犹如雨后春笋一般涌现出来的时候，四川这边因为蜀道难，交通不便，机器难以运输进来，即便是运进来了，这工厂生产出来的产品、原材料等等又难以的运输。
故而四川这边一直以来都还是和大明以前一样，以传统的农业为主，资本主义和殖民主义的大风被秦岭、大巴山等等山川给死死的挡住。
其它地方的人可以大规模的移民到海外和关外的领地去，四川这边能够移民出去的人口却是非常少，因为实在是太难进出了。
交通严重的阻碍了四川的发展，让四川的发展远远落后于大明其它的地方，也是让川娃子们心里面憋了一口气。
他们和大明其它地方的人一样勤劳、一样努力、一样勤俭节约，但就是因为交通条件不好，这差距就越来越大了。
所以铁路一定要修，无论如何也是要修的，再多的困难也要克服，川人自己要努力，否则这四川什么时候才能够真正的发展起来？
眼下，这条铁路终于要修通了，从此以后天
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