就知道，一伙是造船厂的人，一伙乃是医学系的人。
他们围着马车，颜政刚下来，他们就齐齐躬身道：“君上，我们是来道喜的！”
颜政怔了一下，忙问：“何喜之有？”
两个组的人谦让一下，造船厂的厂长刘承允年长一些，便先禀报道：“君上，我们造船厂，成功造出您所要的五桅杆、一千吨级的铁肋木壳大风帆船！”
说着就有人传过来一个模型，刘承允一脸激动的呈上前来。
颜政郑重的接过，五桅杆是指五根高大的主桅杆，真要算的话，这艘船有九根桅杆，采用横纵帆的结构。
船头看上去有点像后世的轮船，不过更加的圆润，其船身越往船尾便是越窄，宛如一个拉长的水滴状。
“建造过程中的难度，都已经攻克了？”颜政问。
刘承允自得道：“不瞒君上，建造这么多桅杆、一千吨级的船，咱们造船厂也属首次，主要就是船身的平衡问题，其不像运输舰可以把肚子造的大大的，牺牲一点机动性也无所谓。这艘船高桅、横纵帆结合，这么多桅杆加上风帆，单单理清就是门功夫！
胜在我们发扬敢想敢干的精神，坚持政治*挂帅，一边实践一边建造，在造船中学习造船。深刻的贯彻君上的一系列精神，这才渐渐摸索出门路，得到船身和桅杆比，对船只平衡的影响关系。只要运用我们发现的计算方式，就能轻松造出更大吨级的船！”
“这么牛逼！”颜政都惊到了，这伙人弄出了计算公式？
刘承允笑道：“这也是物理系的学生帮忙的结果，引入受力分析这个概念，很轻松就能得出！不过这船，造到一千吨级左右，应当也是极限，至多可能也就一千五百吨级！”
“为什么？”
“这个……”刘承允思索着说：“涉及操帆的人员、操帆的复杂度，以及风帆受风的一系列原因，当超过一定吨级后，那么无论如何，船只的速度、操作难度，都会上一个大台阶！”
“边际效益递减！”颜政概括道。
刘承允不清楚这个名词，只说：“这船试航结果非常喜人，其骑浪的船身，风帆又高大，跑起来比以往船只，要快上差不多一倍！又抗风浪，相信再试航几次，就能定型！”
颜政满脸笑意的望着模型，他不知道的是，这船已经相当于后世的飞剪船，在总结构和原理上，几乎都是一致。
在技术叠加和知识叠加下，船头设计又是颜政按照后世船只画出来的，已经
…。。