是因为有了这些经历，所以才懂得节制。
一个季度的准备喝铺垫，至少会比几天一次更有诚意。
况且，济州岛经常会举办一些节日庆典之类的活动，加上度假村自身的各类小活动，大型活动不宜太频繁举办。
具体事宜需要多方共同商讨，包括济州道政府。
官方的支持很重要。
……
朴志勋没有参与度假村这边的事宜，而是前往航空公司那边，听取这次试运营的总结。
虽然没有运营航空公司的经验，但因为是直接收购的几家航空公司，管理、员工等都是现成的，运营没有丝毫难度。
然而，如果只是按部就班地运营，他根本没有必要收购这几家航空公司。
不懂航空公司的具体运营方式没关系，他懂得如何管人就好。
管人并不是简单地让人服从，也不是一句简单的“能者上、庸者下”就可以概括，这样反倒更容易出乱子，用一句兵法的形容来概括更为恰当——运用之妙，存乎一心。
他在看完总结后，做的第一件事就是整顿风气。
这几家公司的风气很不好，哪怕破产被收购，风气依然没有多大改变，这次试运营中暴露出的问题很多，从上到下都有，可以用一个最简单的词来形容：“风气不正！”
一个韩国社会的传统弊病，很多管理层本事没多少，脾气和架子却大得很，大韩航空的赵家人不过是放大了这点。
并且，欺下媚上成风，这就导致了管理人员和一线乘务人员之间的互不信任。
没有信任，沟通就成问题。
没有沟通就更加没有信任。
长此以往，就变成一个恶性循环。
这种状态下，基层工作人员又怎么可能对工作负责？
不是基层工作人员就没有问题，而是他选择抓大放下，团结基层工作人员，对管理层进行大换血，有利于自己彻底掌控整合后的公司。
至于基层工作人员，之后反省的继续任用，而依旧我行我素的随时都可以开除。
工会那一套在他这里行不通。
很多韩国集团都是被工会拖累，所以他从一开始就很重视这个问题，绝对不会让工会势力在集团内部变得尾大不掉。当初进入零售业便曾与工会有过冲突，如今在航空公司整改之际，同样重视这个问题。
不是他冷血，而是如今的韩国工会早已变质，你能想象员工为了自己的一点待
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