着手调查。
对于.W来说, 收购易斯达航空反倒更加轻松。
李相稷已经承诺，将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。
而全罗北道政府也非常欢迎.W入主易斯达航空。
目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题，比收购济州航空的进度快许多。
不过，.W的收购还面临着其它问题。
之前.W有意收购经营不善的韩亚航空，却被国民年金公团的狮子大开口吓退。
国民年金公团也没想到，.W居然没有讨价还价，而是转为收购济州航空和易斯达航空！
他们的本意并不是吓退.W，之所以报那么高价，其实是想着入股.W。
国民年金公团是运营国民年金（养老金）的机构，持有现代、三星、韩进、SK、GS、LG、乐天、斗山、韩华等几乎所有财团的股份，并且很多都是大股东。
韩国股市市值前100的企业中，国民年金公团持股超过5%的有47家！
和YG在其投资名单中都排不上号！
眼看着.W独身其外，换成朴志勋也会看自己不顺眼。
他对国民年金公团也不是那么抵触, 凡事都有利有弊, 就像当初三星集团为了巩固“太子”李在镕的地位推动三星物产与第一毛织合并，就是国民年金公团为其保驾护航。
当时的反对者很多, 尤其是持有三星物产7.12%股份的美国对冲基金Elliott，认为三星在操作这一合并时故意低估了三星物产的股价，使得三星物产股东受损，而原第一毛织股东（李在镕）受益。
Elliott现在还在为这件事和韩国政府打官司。
持有三星物产11.21%股份的国民年金公团力挺合并，说一句“为其保驾护航”并不为过。
这证明，在关键时刻，国民年金公团是可以出大力的！
更不用提其背景带来的种种便利。
他一直拒绝，未尝不是待价而沽。
不是整个.W集团，而是.W电商。反正已经决定上市，再多引进一个股东也没关系，正好可以平衡各方关系。
如今看来，时机已经成熟。