再一个，鹭岛内的道路建设，滨北、滨南和厦禾路明显留宽不够，几个大的十字道口偏小，从而成为交通发展的瓶颈。
而环岛路的开发与建设，反把道路与景观融为一体，不论从风水学或是保护环境的角度看，都是成功的例子，这就是区别所在了。
唐晨判断，鹭岛的植被风水布局是近几年才更改的，虽然形成了林不断、水变活这个良好的风水环境，却还没催发得了城市的生气，这和道路过于四正也有莫大的关系。山环可藏风，水抱可揽气，原本鹭岛是极好的风水，老（lao）城的风水也不错，但一到新城区就完全是两个模样了，不得不说极为可惜。当然，这也是因为鹭岛可规划的土地面积实在小，但这并不是制约发展的理由啊！
城市风貌特色的风水布局也是一个重要问题。西方主要注重在街区建筑的外在的形式美，而中国风水美学主要注重内在的“灵魂”美。其理论建立在河洛精蕴这中，易理太极之上。《周易参同契》上说：“一物从来有一身，一身自有一乾坤。”一幢建筑，一个小区都视为不同大小层次的太极系统，要有中心，主次分明，做到“物物皆有太极”。鹭岛这城市有着得天独厚的好风水，山湖海景，皆在城中。但有些地方，确实受到建筑影响，破坏了原有的磁场。
风水讲两个环境，内乘龙气，外接堂气。所谓堂气就是外环境，比如岛内有栋近几年新盖的超级建筑，镜面外观，刀刃外形，锐气过盛，直刺周边，煞气毕现，这是难以留财的风水。
还有鹭岛海堤，虽然打通鹭岛岛北上出岛通道，却堵死北海域东西水域的沟通；西堤形成城在海上、海在城中的员当湖景观，却留下湖水疏浚的难题；仙岳山与云顶岩隧道开通能疏导交通，却破坏了山体自然形势，斩断了岛内两大龙脉，好端端一个特区城市，政策优惠集于一身，却被福（fu）州、泉（quan）州甩出一条街，沦为了旅游城市，实在让人想不通。
要知道，从风水上看，鹭岛是一座水资源丰饶而山脉资源短缺的城市，影响鹭岛气运的也主要是水脉。这水脉便是九龙江，有如九条江龙出海，气势磅礴地从鹭岛半岛南面流入大海，为鹭岛带来源源不断的生机与财富。
实际上，每一个大江入海的地方，均是一个藏风纳气的风水宝地。如珠江冲出了香江、花都和深市的富饶堂皇；长江成就了杭（hang）州与上（shang）海的繁荣似锦；东瀛荒川河造就了东京的繁华盛世。水为龙气的运化之所，水壮则化龙，而九龙江正是一条绝
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