跟白捡的一样。至于谷雨租赁走之后，要用来干什么，当地政|府可没有心情去关心。
这片沙漠还有一个特点，就是距离最近的铁路线也就是十公里左右远，在确定了租赁位置，签下了合同之后，谷雨就让人去华夏铁路总公司去做公关，希望铁总能够安排修一条岔道，将铁路延伸到他租赁的那片沙漠之中。
一段十公里长的铁路说起来，也没有多少钱，算上配搭设施，两三个亿就够了，但问题是铁总不会随便在现有的铁路上开岔道，毕竟这样的岔道既不是事关国家安全，也没有足够的经济效益，别说是两三个亿了，就算是两三百万，铁总也不会随便投入进去的。
谷雨让公关团队跟铁总谈，说是这两三个亿的建设资金，可以先由谷雨这边垫付，等到日后这条铁路支线有了盈利之后，在慢慢从这笔垫付款中扣除。