——而是用于解开方向盘连接杆的锁扣，好安上储物盒里的方向盘。
这防盗逻辑就很别致。
安上方向盘后，黄怀玉开始攻克第二个问题——如何启动发动机。
神目岛上周期性会有闪电风暴，强射电爆发会在所有电路内产生脉冲感应电流（无所谓开关），烧毁元件。
因此，电容、电路板、蓄电池等结构无法存在。
基于上述限制，大脚车上既没有方便的蓄电池电机启动发动机，也没有放电式火花塞。
好在，黄怀玉很快在车厢里找到了一根精钢摇把，还有一台煤油火焰喷灯。
有答案后再逆推过程，就容易多了。
摇把用来手动启动发动机，进入工作循环；喷灯则是提前烧热“点火铁丝”，用于燃烧室点火。
发动机运行后，铁丝会被燃烧室维持在极高温度，就算压燃失败，也可以辅助点火。
这种点火方式当然没有火花塞精准方便，但几乎不会熄火，有着无与伦比的鲁棒性（robust）。
由于简单粗暴的结构，大脚车的发动机能烧各种燃油——暴躁的汽油、阳光的煤油，亦或是稳重的柴油。
在柴油、煤油不够时，甚至可以直接用鱼油作为燃料。
当然，鱼油的热值只有汽油的四分之三，动力会较弱。
“真TM硬核啊！”
黄怀玉点燃喷灯，将火焰倾泻在受热金属板上，连带着贯穿四汽缸的点火金属丝被烧至红热。
然后，他插入摇把，大力旋转，手动驱动活塞连杆。
按正常流程，应该先打开减压阀，减轻阻力。
但以毁灭级使徒的臂力，直接力大砖飞也无不可。
这辆车使用的是纯机械油泵，油泵与发动机直接相连，喷油控制机构全都由连杆驱动。
因此，只要连杆旋转推动活塞，该喷油时喷油嘴就自动喷油，无所谓燃烧室是否有动力输出。
单臂持续出力，黄怀玉能够清楚听到喷油时清脆的“叭叭”声。
活塞回退，重柴油进入燃烧室，空气从空滤吸入。
高温金属丝同时在四个宽敞气缸内点火。
空气和燃油混合爆燃，同时被前进的活塞极限压缩。
高温，高压。
轰隆声炸起！
巨大气压推动凸轮轴，产生澎湃动力。
就像是猛兽在咆哮。
此时，
…。。