工业革命的世界浪潮，不至于沦为西方的殖民地。
至于让宋应星研究铁路，这个确实有点超前了。因为以现在的科技水平，还不可能搞出蒸汽机，更制造不出能提供动力的火车头。但朱由检也不是好高骛远，他这么做有更深层次的考虑。
首先，铁路是全新的科技，如果能研究出来，绝对领先于世界上的所有国家。现在中国与西方相比，很多地方已经大大落后，如果跟在西方身后亦步亦趋，而不搞自己的创新，恐怕差距会越拉越大。而有了铁路这样的先进科技，中国就有了“一技之长”，在与西方的交流中就有了话语权，像被葡萄牙狠宰这种事，就会大大减少。
第二，即使铁路研发一时不能成功，也可以培养一大批新型人才。有了这些具备现代科学思想的人才，无论再研究什么，都会容易很多。
第三，铁路可绝对是新鲜玩意，视觉效果相当震撼。只要能铺一段铁路并投入使用，即使效率不高，也能给社会各界带来强烈的冲击，让他们知道科学的力量是何等强大，从而改变因循守旧的思想。
第四，从铁路本身的可行性来说，即使没有火车头，铁轨也有自身的价值。虽然沥青公路要大大优于土路，但现在还没有橡胶，车轮还都是木制的，没有减震功能，车速根本起不来。
而铁路就不一样了，如果配上装有铁轮的车厢，铁当然比木头更光滑坚硬、不易磨损，车轮可以在轨道上快速滚动。就算没有动力，哪怕是用畜力，在铁路两边各套上几匹骡马快速奔跑，也绝对比木质车轮快得多、省力得多。事实上，早期的“火车”就是有轨马车。朱由检的打算就是先用畜力过渡，等以后有了蒸汽机，再换成现代意义上的火车头。
当然，无论是沥青公路还是铁路，都不可能一蹴而就，现在向山海关方向运输物资，还得使用老旧的官道。这些天官道上异常繁忙，除了运送战后重建的物资以外，就是向蓟州运输粮草和弹药了，甚至两门元戎炮和八门逍遥炮也从京师城头搬了下来，装在车上缓缓推向前线。至于重量较轻的速射炮，更是调去了二十多门。在京师保卫战中立下大功的小将孟拱，率领着一千名经验丰富的神机营炮手与火炮同行，他们很快就会在收复京东三城的战斗中大显身手。
朱由检在通州指挥重建的同时，也并没有忘了阿敏这个老冤家。但他并未急于进兵，而是先让李来亨赶往遵化以北，与李定国部会合，然后封锁清军镶白旗退往关外的道路。
而孙承宗则率领着郝永忠部万余骑兵，已经
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