之后，影响力与日俱增，讯飞集团就是一个很好的例子，在和白凡实验室合作之前，虽然是龙头企业，但是市场占有率不到30%，两岸合作之后，不到三个月时间，基本上垄断了语音输出行业，没有任何一个企业能打，并且借助这一个机会，讯飞集团同样在其他智能行业慢慢的渗透进去。
隐隐约约间，有白凡实验室民间代言集团的意思
目前的白凡实验室，经过几次事件的叠加，在智能领域行业，那是当之无愧的权威，当之无愧NO1，一双双公司机构的眼睛死死的盯着，一天到晚研究的白凡实验室，研究白凡的喜好，王生主任的爱好…………最后就为了有一点机会进行合作。
他们知道，
只要能搭上白凡实验室，就直接起飞，躺着都能赚钱。
接着，第二个方面是新能源结构电池上，
在电池上，基本上是军用，目前初步完成军中装备的适应配比，完成了第一代轮换。
第二代的配比，正在进行商讨方案中，还需要一些时间才能下来。
这一个方案是王生主任牵头，白凡自己并没有亲自管理，
其中大型装备的新能源结构电池配给，这两天经过没日没夜的攻坚也有了结果，有关问题正在和徐部进行商量合作，准备拿一些超大型规模器械，进行第一次的实验化，比如航母…………
希望在现有的基础上，拉出一些实验数据，进行模型支撑化，再一次的确定前进方向。
至于新能源结构电池的民用方面，在推出削弱版版本，范围就更广了，和市面上的相比，完完全全是降纬性打击。
其中首当其冲的国有控股能源集团，在电池的输出数量上屡创新高，在这一行业，可以说是处于当之无愧的垄断地位，完全是有价无市，截止目前为止，还受到一部分产能影响。
目前半年的利润额度超过三百亿，完完全全的打开市场，迅速不断的扩张，并且这个数字还在不断的上涨。
接着，是BYD集团紧随其后，
在年初发售了一款新能源汽车，目前销量达到三十万。
一次一次的刷新汽车销售界的记录，让整个行业从业者为之-->>
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惊讶。
并产生了对白凡实验室的兴趣。
并且在自动出行行业布局完成，开始大规模的垄断电动车行业。
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