进行销售，然后再在当地采购咖啡、可可、蔗糖等商品运回国内，再赚一笔钱。
这种往返贸易在过去很多年内给加航公司带来了巨额利润，也支撑了他们在北美大陆上的垦殖活动。不过自从十年前开始，东岸国内很多眼红加航公司利润的人对大量倾销至国内的热带产品意见很大，他们多方串联，指责加航公司倾销的热带产品严重挤压了巴西及新华夏同类产品的市场份额，对国家经济安全构成了严重威胁。
这些人的串联，就像英格兰国内的商人联合起来搞东印度公司一样，能量还是非常大的，因为涉及到了很多地方和部门，关系到数以十万计的国民的生计。因此，即便海军一再为加航公司背书，但仍然有些顶不住。到了最后，不得不达成妥协，限制了加勒比海热带商品的进口配额，这无疑对加航公司的利润构成了负面影响。
鉴于这种情况，加航公司现在越来越重视海外市场了。他们想方设法吸收来自欧洲的代理商加盟，试图通过他们的渠道销售热带商品，与英国人、葡萄牙人、荷兰人、法国人、意大利人甚至是库尔兰人展开竞争。
他们的这种努力，应该说产生了一定的效果，使得公司的利润产生了一定程度的回升，并且有余力沿着莫比尔河深入内陆，建立起了两个殖民城镇，其一是位于后世巴克斯小镇附近的湾水城，其二是位于后世卡尔弗特小镇附近的杜鹃城。
这两个殖民城镇目前各有数千定居民众，大概一半来自东岸，四分之一来自征服的印第安部落，四分之一是加航公司偷偷截留下来的南非黑八旗民众。在这些人中，东岸人是自由民，以家庭农场的形式经营着自己的产业，他们有的人甚至已经是在北美大陆生活的第二代了，从莫比尔城一路迁来，靠种植烟草、棉花、果蔬为生，生活还算可以。印第安人和黑人的日子就没这么好过了，他们基本上靠给加航公司经营的种植园和林场打工为生，自由度有限，生活水平也就那样，堪堪果腹罢了，不过比起饥一顿饱一顿的渔猎生活确实好了不少，这一点不得不承认。
其实，就加航公司本身而言，是不愿意花钱建设新定居点的，因为这牵涉到前期基建投入、后期防务费用等一系列的问题。而且，这些新殖民定居点短期内有无法盈利，光靠那点可怜的税收根本不够抵消巨额投入，完全就是个吞噬资金的黑洞。而另一方面，莫比尔城东西两区附近仍有大量的空地可以开发，他们完全可以通过砍伐森林、排干沼泽积水来获得新的土地，这一点不困难，成本也比前往内陆开疆拓土要低得多。
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