汽机进行凑合了，当然这也是技术进步的必由之路。
与英国人相比，欧洲其他几个开始正式将蒸汽机作为一种新兴动力来使用的国家水平就要差不少了。以葡萄牙、西班牙这两个伊比利亚国家为例，前者自产了两台，又从英国进口了四台，结果都在一年时间内陆续损坏，然后花费重金请英国人维修，然后使用个一两年又再度损坏、再维修，如此周而复始，显然是一次失败的尝试；而西班牙人更是奇葩，这个国家先向东岸人求购蒸汽机，并明言哪怕是落后的早期型号也无所谓，在被无情地拒绝之后，急着“赶时髦”的他们又转而从英国伯明翰订购了三台最新式的蒸汽抽水机，安装在安达卢西亚干旱的农田周边，用于水利灌溉，结果与隔壁葡萄牙人的设备一样，使用了一年多以后便宣告损坏，西班牙人自己组织人手进行了一次维修，没有成功，随后便弃之不理了，谁让这是马德里官方投资的项目呢，他们并不关心蒸汽机实际用得怎么样，看起来只是一次单纯的追赶潮流的行动。
与这两个逗比国家相比，法国、北德意志诸侯就要严肃多了，尤其是后者。这个地区素来是手工业繁盛的地区，生产出来的商品行销全偶各处，每年中欧、意大利举办的各类商品交易会上都能看到大量产自北德意志的工业品，基础非常好。因此，在蒸汽机被引入到了这个地区后，发展较为迅速，对蒸汽机的接受程度较高不高也不行啊，德意志中北部地区较为寒冷，冬天大雪满天，河流冰冻，水力机械全部停摆，只能靠手工工具及脚踏机床生产商品，效率不知道要下降多少倍。现在有了蒸汽机，一下子就弥补了这个缺点，虽然初期投资较高，但可以合股众筹采购啊，大家到时候对这台蒸汽机改造一下，多接几个轴系，学东岸人一样，光靠出租动力差不多就能收回不少成本了。
蔡振国曾经收到过里加商站从勃兰登堡弄来的情报，上面对北德意志地区使用蒸汽机的状况进行过仔细的分析好吧，其实是以勃兰登堡普鲁士为例知道这个地区从中世纪以来工业基础就较为雄厚，而且煤炭较为便宜，交通也相对较为发达，全国使用了不少产自英国的蒸汽机，并且已经开始试着仿制，为此从原汉萨同盟的加盟城邦（工商业、航海业较为发达，手工匠人极多）里聘请了许多手艺人来到柏林，展开特别攻关项目。
当然这个国家也曾经通过库尔兰人传话，试着求购产自东岸的“高级蒸汽机”，但几次都被拒绝了，后来也就绝了心思，开始一门心思自己搞，现在已经做到了可以部分维修的水平，也是相当不错了。
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