。这些人也许对东岸政府的信誉有信心，愿意购买一些债券或提供借款，但股票么？你确定盐布铁路真的能够盈利吗？恐怕不见得吧？全东岸现在能盈利的铁路，一只手能数的过来，那是南锥两洋铁路、青梅铁路和森林铁路，其余铁路基本都是亏损的，盐布铁路未来也不会例外，如果能够修得起来的话。
戈什金这会坐在这位年轻人的身边，脸笑吟吟的，不过他其实也是较为反对奥列格·纳雷什金直接将三万卢布的巨款用来购买盐布铁路的股份的，原因和其他人一样，看不到盈利的希望。
他现在真的有些担心，如果莫斯科的纳雷什金家族知道他没能正确地帮助他们的少爷进行投资的话，会不会对他的生意产生不利的影响。要知道，虽然纳雷什金家族如今在政坛斗争大大地落入了下风，被米罗斯拉夫斯基家族压制得很厉害，老纳雷什金（费奥多尔沙皇的岳父）都一度被赶出了莫斯科，但人家到底是俄罗斯的老牌贵族，家底还是很厚实的，处理他戈什金这种角色的人物并不困难当然考虑到戈什金现在是东岸人了，外籍俄裔的身份多多少少会给他带来一定的庇护。
不过这位小纳雷什金在乘坐了一次拉普拉塔之星列车后，突然变得十分坚持了，坚决要求将手头全部款项拿来购买盐布铁路的股票，甚至还从戈什金这里借了五千卢布的现款，在布宜诺斯艾利斯火车站附近的荒草地里圈下了一大块地皮，打算未来兴建一批商业建筑，专门用来卖俄罗斯的特产商品。
戈什金对奥列格的想法有些惊愕，他没想到从俄罗斯那个落后地方出来的年轻人，居然敢于拿出大笔金钱投资铁路附属地的商业设施，这在东岸也只有少数人在做，且去年以来是越来越少了，戈什金本人也只在这里购买了一小块地，打算给他入股的葡萄酒庄设立一个办事处，将来可以更好地将红酒卖到潘帕平原去。
这种其实才是正常的商业操作，但奥列格如今的投资在他看来实在是过于盲动了，布宜诺斯艾利斯火车站那里有什么？西班牙人的牲畜棚、牛蒡地以及厚厚的草甸子，人烟也很稀少，看不出来有任何投资的价值，除非东岸政府花大价钱在这里修建基础设施，迁移人员，但短期内是看不到希望的，这一点戈什金很确信。
不过人家奥列格·纳雷什金坚持，他也没什么好说的了，反正钱是人家的，亏了也不关他事，他已经尽到了劝说的义务了，奈何人家不听。三万五千卢布，纳雷什金家族还承担得起，只是戈什金觉得有些可惜罢了，这笔钱本可以做更好地投资用的。
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