妣的模样，顿时有些哭笑不得地说道：“其实真要说起来，河间地区开发比咱们这里早，人口比我们这里多，交通条件比我们这儿更好，伊瓜苏县更是因为地理位置的关系获得过中央的大笔投资，市面极为繁华，风景也很秀丽，一些项目选在那里，也是可以理解的嘛，你们怎么就都想不通呢？和伊瓜苏县比，高郭县还是博望县，有什么特别的优势吗？”
徐宇从兜里摸出包卷烟，抽出一根用火柴点上，然后继续说道：“说起来，这个锅还是得背到交通条件差上面去。你们算算看，从拉普拉塔河沿岸的本土核心地区，运一船机器设备或其他什么物资到高郭港码头，中途要克服多少艰难险阻？其成本又要比伊瓜苏港以南地区暴增多少？说起来，本土乐意在咱们北宁地区投资这么些个项目，已经非常不错了！在巴拉那河航道上的升船机、船闸没修建起来，河床没拓荒、疏浚的当下，已经是执委会诸公对咱们这里极大的爱护和关心了，这个弯很难转过来吗？”
说完，徐宇笑了笑，转身跑到铁特河岸边的工地上，观看起施工场面了。这里是铁特河下游，汇入巴拉那河的河段，因为上游河水携带的泥沙及其他一些因素，河床有些浅，河道也淤塞得有些厉害。如果不抓紧治理的话，不但无法行船，每年丰水期河水也会往两岸大肆泛滥，影响这片地区的农业耕作——当然也有人说泛滥的河水退去后，两岸洪泛区的土壤异常肥沃，长满了鲜嫩多汁的牧草，那就是另一回事了——因此，北宁地区行署打算就近调集高郭、博望两县的民众，每年都抽出一定的时间（在冬季枯水期），对河道进行清淤工作，以加强河流的行洪能力，当然也有通航能力。
老实说，铁特河对北宁地区还是非常重要的，这不仅仅体现在农业灌溉和生活用水上面，同样体现在交通运输上。但铁特河同时也是悲剧的，这条漫长的河流浅滩、激流、瀑布极多，让一条船从头开到尾，那是不可能的，除非你修建许多的船闸和升船机什么的，但成本也太高，北宁地区是无力承担，本土也无这个计划。
不过，铁特河虽然无法全线贯通，但这并不意味着其一点通航能力都没有，毕竟我们还可以分段航行嘛，比如铁特河下游这段就是了。从汇入巴拉那河的地方直到上游最近的一个瀑布，足足有数十公里是可以通航的，这要是不利用起来可就说不过去了。因此，这才有了北宁地区行署动员高郭、博望两县数千百姓在冬春季节挖河的最直接原因所在，他们想将这段河道运河化，以便利用起来。
这部分河段由于多年来
…。。