飞剪船。他们对这种船只极为喜爱，虽然载货效率不如他们的传统主力商船——笛型船，但在顺风顺水的成熟航线上速度极快，用来运载紧俏物资那是再适合不过了。目前荷兰人在北海和波罗的海贸易中逐渐使用这种快速船只，创造了不小的经济效益。
再比如同样被荷兰人偷走的模块化造船技术，荷兰的那些造船工程师们一眼就看出了其中的便利之处，然后立即开始效仿，使得造船成本和速度下降了不少。而且，一些资深的学者还对这种技术进行了发散性思维，他们提出了“标准化制造”的概念，这得到了少数头脑开明的工厂主的首肯。这些工厂主们转而对从事这方面研究的学者进行资助，鼓励他们提出一些更新式的思想，使得他们工厂内的产品产量能够更高、成本能够更低。而这些学者们也很快回报了赞助者，他们首先提出了“标准化模具”的思路，这引起了很多铸炮匠的重视。他们以前铸炮的时候都是临时做模子，从来没考虑过标准化、零件互换这个概念，此时经人提出来后，大家一致认为这是一个好方法、好理念，因此很快认同了学者们的建议。
这个概念几经周折后传入了邻近的法国、西班牙、奥地利、瑞典乃至正处于内战中的英格兰，并开始逐渐得到少数人的认可。虽然推广的速度有点缓慢，但工业化的萌芽确实在欧洲大陆上开始逐渐萌发。
而那些丢失的水力机床技术的影响力则没这么深远，因为这些技术本质上并不比欧洲人的先进太多，顶多是一些结构设计上更精巧一些罢了，还有就是动力由传统的脚踏、手摇变成了水力驱动。这些东西并不能使欧洲人多么叹服，不过他们还是对东岸人使用的那种渐开线齿轮比较赞赏，因为这比他们使用了很多年的摆线齿轮强多了。一些在数学方面有天分的人也得到资助来研究东岸人齿轮中的数学原理，以期尽快吃透这其中的奥妙。
总而言之，这些丢失的技术在使得欧洲人大开眼界的同时，也令他们对东岸更加觊觎，只不过出于各种各样的原因他们不便或者无力来东岸明着抢夺，因此只好派出大量的间谍试图向东岸渗透，从而窃取他们所感兴趣的技术。
不过这几年来东岸人也意识到了从荷兰、法国、西班牙等大国移民的危险之处。这些国家的移民文化素质确实相对较高、技术也相对较强，但执委会在考虑再三之后还是在几年前就毅然决然地停止了从这些国家移民，转而向意大利、立窝尼亚地区搜罗移民。到了前年，甚至就连意大利的移民都暂停了，欧洲移民的唯一来源就只剩下了相对原始愚昧的
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