地点点头。这次出发前往澳洲金山港，每艘船的船舱里都装载了大约一百吨的黑水精煤，这些燃煤足够他们航行到金山港还有不少富余了。而除了燃煤和基本的食水外，两艘船可以说什么多余的东西也没装，就全部塞人了。此番运走大约1500名朝鲜人后，黑水港这边大约还剩下1600人，再加上前些日子已经运往利尻岛的500名朝鲜人，这样一来整个库页岛区域控制在东岸人手里的人口数量就下降到了2100人左右。以本地目前现有的设施和资源，差不多也能够容纳得下了。不然的话，以目前局促狭小的城区、严重不足的房屋和取暖设施，这么多人挤在里面，等到漫长的冬天降临后将会是一场悲剧。
虽然目前主持黑水港建设的强森上士有扩大整个城市的冲动，但这远不是一朝一夕就能够达成的，很多东西比如粮食产量等等什么的都需要时间的积淀。而且莫茗下达的砖窑厂建设、新船坞建设、洗煤厂建设、码头栈桥建设等等每一项都是要命的急迫任务，由不得他分心来给这些超出城市承载能力的外来者建设新家园。
因此，将现在有些冗余的人口及时分流到地旷人稀的澳洲金山港、孤山港，对大家来说都是好事。况且这1500名即将起运的朝鲜人在黑水港好吃好喝地将养了一个月，目前的身体状况差不多也已经达到能够出海的标准了。
十五分钟后，“破浪”号终于升起了准备就绪的信号旗，然后两艘船一前一后驶离了码头，穿过黑水河，进入了鞑靼海峡。这里已经是日本海了，但因为身处海峡之内，波浪倒是小了很多。今天海面上刮起了微弱的西风，但不是很大，不过大家还是升起了风帆，毕竟聊胜于无嘛，能提高一些航速是一些。在转向正南后，“破浪”号居前，“斩波”号紧随其后，两艘船相距数百米，向南方航行而去。
两天后，他们抵达了后世的利尻岛鸳泊港。当然，此时的鸳泊港只是一个小小的渔村，村里也只有寥寥几十名阿伊努渔民——目前已经被东岸人迁走了，港口也没有修建起防波堤。这个东岸人预定的冬季船队过冬基地目前才修建起了一条不长的木质栈桥而已，大约五百名被送到此地的朝鲜人正用从库页岛运过来的密实木材，开始努力修建第二条栈桥。
李毅派人上岸给这些人送了些粮食，然后又点了一下名，发现五百人中大约只逃散了三十多人，大部分都还在这边。而且相信随着冬天的到来，那些逃散的朝鲜人估计又会折回来。毕竟，这座面积狭小、由海底火山形成的岛屿上可以说除了树以外啥也没有，基本就是
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