朱老板：“喔，那你说说，怎么才能保障咱们的海上生命线的安全呢？”
仓耀祖：“这个嘛，其实首要的还是核威慑，多搞点高超声速中导方面的研发，接下来咱们也要开始建航母了吧，我听说咱们国家和乌克兰已经谈了很久了吧，那艘瓦良格号，差不多能起运了吧？”
朱老板：“嗯，谈的差不多了，趁着世贸谈判，这个问题也谈了一下，米国要求拆除所有的舰载武器装备和动力系统，才让咱们拖回来。”
仓耀祖：“那也可以啊，有总比没有强，这个半成品拿到手，再挖一些人过来，咱们的航母建设就可以开始了，往回拖的时候要小心一点土耳其。
不过就算有几艘航母，近海没问题，印度洋那边也够呛。海上生命线容易被人拿捏，不如搞陆上生命线呢。”
朱老板：“陆上生命线？怎么搞法？”
仓耀祖：“可以从三个方面下手，第一个是开建华俄输油管道，华俄还是要守望相助。第二个是大力发展高铁技术，然后租下巴基斯坦的瓜达尔港，开建华巴高铁，直接从伊朗那边运石油。第三个就是打通华夏和泰国、老挝和缅甸的铁路运输网，这同样需要高铁技术的支持。”
朱老板：“咱们国家高铁技术的研发还不成熟吧。”
仓耀祖：“这一块儿咱们真的可以搞以市场换技术，不给技术咱们就宁可先不建高铁。霓虹、南韩和法国三国都有高铁技术，但他们国土狭小，要说发展高铁，全世界来说，也只有咱们华夏是最合适的国家，咱们人口多需求大，国土面积还大，而且咱们可是基建狂魔啊。我听说京沪高铁项目已经在讨论立项了？”
朱老板：“嗯，但是轮轨派和磁悬浮派争论不休，一时半会儿还定不下来。”
仓耀祖：“采用磁悬浮技术的话造价恐怕要到2500亿华夏币了，太贵。高速轮轨技术顶多1200亿就能搞定了，能省下一大半儿。而且磁悬浮技术不但贵，和咱们的铁路网兼容问题也不好解决。
不如就选高速轮轨技术，然后分别从各个国家引进相关技术，取这三国高铁技术的长处，然后融为一炉，研发出咱们自己的高铁技术来。”
朱老板：“那三个国家会答应吗？”
仓耀祖：“1200亿的工程，我不信他们不动心啊，大不了就是花钱买专利买授权呗，要是只有一家还有点麻烦，现在有三家，不都说二桃杀三士嘛，还是很有讨价还价的余地的。”
朱老板：“你小子不会也想
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