身走向机舱，探头进去道：“上尉，有多余的夹克么？”
飞行员们都穿着厚实的皮毛一体的战斗飞行服，这种用土澳金丝羊毛制成的飞行服非常温暖，保暖效果甚至堪比明国的东北貂皮大衣，能抵御零下几十度的严寒，但是东西虽好，却不是什么人说要就要的。
听了杨平凡的询问，卢比奥上尉回头看了一眼杨平凡，眼里满是鄙夷和辟邪，厉声道：“法克，你已经违反规定了，回到舱里坐下！”
忽然副驾驶猛地一压操纵杆，飞机做出一个大过载机动，猛地向下俯冲而去，机舱内顿时响起一阵尖叫声，紧跟着一阵凄厉的呼啸声由远而近，“疾风战斗机！”副驾驶大喊道。
杨平凡站在驾驶舱口，岿然不动，他敏锐的视觉看到不远处出现了一个黑点，当然在别人眼中的黑点，在他眼中就是一架战斗机了。
所谓疾风战斗机是东瀛中岛飞行机株式会社研发生产的新型战斗机，正式名称为中岛四式陆军战斗机。
这种飞机被花旗国人称为大混战中东瀛最快的战斗机，威胁性极高，从缅北密支那机场起飞的疾风也是驼峰航线上最大的噩梦，盟军的战斗机没法飞上驼峰航线跟随护航，飞行在这条路线上的运输机几乎等于裸奔，一旦被疾风战斗机盯上，基本有死无生。
这种战斗机直到1944年才陆续交付东瀛军方，为将飞机做为截击机使用，改进设计的Ki-84-I乙为增强火力，以二挺20mm机炮取代机枪，以二门30mm Ho-155机炮取代20mm机炮，虽然产量少，但对运输机的威胁更大。
从外观上看，Ki-84仿佛是一个放大版的“隼”。
Ki-84的引擎罩加长，座舱位置相应后移到机身中部，机翼则比“隼”稍微短一点，翼载增加到170 公斤/平方米，使飞机有望跻身于高速飞机的行列。
这让Ki-84获得高速性能和垂直机动性的同时，一定程度上在水平机动性做出了妥协，飞机的起飞重量相比“隼”增加了一半，侧面投影上则更多地由曲线替代了生硬的直线，使外形更趋柔和与成熟。
相对传统螺旋桨战机，Ki-84的机体结构显得相当强壮，可以进行大过载的激烈空战机动以及高速俯冲动作。
但另一方面，对飞行员以及要害部位的防御则没有太多改观，在它的对手眼里，Ki-84依旧是一款传统的倭系战斗机，例如，机体之内缺乏欧美战机中常见的灭火系统以及座舱盖紧急抛除设备，饶是如此，也
…。。