.下有苏伊士这河。整个地中海等干成了内湖。虽然广阔此时由于奥斯曼土耳其人霸占了几乎半个地中海的沿岸，而几百年来奥斯曼土耳其奉行的都是对欧洲的敌视政策，封锁了欧洲与外界之间的陆路联系，欧州各国这才开始注重起海洋来，可随着各国航海的大现，原先欧洲传统的强国体系被逐一打破，西班牙、葡萄牙、荷兰这些原本在欧洲并不起眼的国家一跃而起，成为整个欧洲乃至当时世界上数一数二的强国，这些原本处于欧洲边缘化小国的成功，极大的刺激了欧州人对远洋冒险的热情，从好望角，到通往印度新航路的现、美洲的现、环球航行的成功，一条条航线被现，一处处港湾被利用起来，只是可笑的是，欧洲各国热衷于远洋冒险，热衷于地理的现，可是距离他们最近的地中海在这个时期却没有得到足够的重视，甚至在寻常时期，一年通过直布罗陀港进入地中海的商船还没有绕道好望角进入新大陆的船只的二十分之一。
其实这并非是海洋帝国们不重视这片海域，只是在当时，环地中海的十七斤，地区中。西班牙、法国另有出海口，北非、希腊、土耳其、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、埃及等地区都率属于奥斯曼土耳其帝国，只剩下一个意大利半岛，可是那意大利南部地区原本就不是商贸鼎盛的地方，商人们进入地中海贸易无利可图，除了给贫瘾的意大利南部输送一些商品之外，奥斯曼土耳其帝国是不允许欧洲商船靠近贸易的，就算是在奥斯曼帝国与西班牙等国结盟时期也没有开放海港，地中海的海洋贸易与整个世界的远洋贸易相比几乎可以忽略不计，直到奥斯曼帝国逐渐衰弱以及苏伊士运河开通之后，整斤，地中海的贸易才逐渐繁荣起来。
地中海的繁荣与直布罗陀海峡息息相关，早在一个世纪之前，西班牙人就意识到了直布罗陀港的重要性，甚至有人断言这里将在未来成为世界最繁忙的港口之一，只是事与愿违，一个世纪过去了，这直布罗陀港非但没有进入繁荣鼎盛的黄金时间，反而随着西班牙海军以及西班牙海洋贸易的衰弱而更加衰弱下来，如今大明向西班牙人提出购买直布罗陀港的要求。倒是让啊塔诺相为难了，直布罗陀港在这个时期并非重要港口，甚至对于西班牙来说连一个中型港口都不算，可是啊塔诺也能明白这座商港或许在某段时期繁荣起来，并且成为数一数二的海洋中转站，可是要等到什么时候呢？至少要等到奥斯曼帝国彻底倒台，可是奥斯曼帝国倒台之后呢？除非等到欧洲人成为那里的主宰，否则另一个阿拉伯政权从奥斯曼帝国的废墟中崛起，所采取的政策恐怕
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