全属于招摇过市，但现在不是。
回头率是肯定的。
但并没有以前那种哇哇哇。
苏泽没钱的时候，总以为有一辆跑车，那些美女就会主动投怀送抱。
但现在他豪车无数，超跑差不多几十辆了，也偶尔开车去市井之地。
发现，和自己预想的不一样。
并不是超跑不吃香，而是没想象中那么夸张，大多仅限于拍你的车。
真有投怀送抱的女人。
那种货色，开BAA也能投怀。
那些上了80分的美女，她们绝大数都不会主动搭讪，但真有心思的。
她会在你周边晃悠，等你主动搭讪她，这倒不是这群美女故作清高，而是她们利用了小姐姐那套排除法。
毕竟5G时代，不是以前的闭塞社会，超跑非遍地，却是天天能见。
像苏泽那辆法拉利F8，努努力干二十天，就可以当上一天F8的车主。
租车的，修车的，借车的，代驾的，这些例子如今简直不胜枚举。
苏泽的F8，他这个车主的驾驶时间，还不如苏乔员工驾驶时间长。
毕竟，苏泽只负责方便自己，喝了酒扔在某处，车不会自己跑回去。
但能说员工是法拉利车主嘛。
苏泽的所有车都有定位，不单单是为了方便阿朴，也是为了有保障。
美女以这种办法排他，车主刚好没看上她，所以搭讪事件并不普遍。
不能说没有，但现在很少了。
现在的社会。
超跑的地位直线下降。
就像苏泽以前说的，两个平行线不会相交，再有钱跟人家也没关系。
有一辆超跑，总归是要比普通人强点，但真说起来，也强不了太多。
关山俱乐部，那些会员这个保时捷，那个玛莎拉蒂，又是法拉利。
他们会有女朋友，但并不多，起码不会像秦尧一样女朋友又多又好。
这是因为移动互联网的兴起，人均法拉利的时代，跑车被无限压低。
只有钱的富二代，就算有85分以上美女与其交往，也是把他当凯子。
如今的社会。
财富、颜值、才华。
起码占两样的人才会吃香。
帅哥没有法拉利，但他依旧能找到高质量美女，美女也是会看脸的。
男找女，女找男。
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