第98章 金兀术的焦灼
“时间就是金钱呢！”安宁的蛊惑总能打动那些议员们的脆弱心灵，让他们在一次次的辩论后，咬牙批复各种的驰道建设投入。
先不说运费的节约了，单纯考虑到运输效率，就足足十倍不止的快捷便利。何况驰道全程都在京东都护府的辖域内，完全杜绝了汴京的管控。
所以尽管修路费用着实不算便宜，却依然值得！安宁的意思，也总是有比没有强。科技进步总是需要代价，随着炼钢、修路的规模不断扩大，这些成本也总会降下来的。
而且无论如何花费，这些钱中的大部分，都以材料费用、施工费用留在了京东都护府。这条铁路生生把钢铁的炼制成本砸下去四成，使都护府炼钢的利润增长了三倍不止。
其实修筑道路的人工费用才是大头，就要占据总成本的七八成。这些钱粮以工钱、流入民间，反过来就要促进民间消费的暴增，京东都护府的各种产业生意也随之火爆。
由官府主导的经济刺激政策，在后世曾被不同国家、制度广泛应用过，带来的实效也被反复验证过。安宁当然能够轻松估算出这种大基建投资的效益所在。
无论宋金朝廷，他们都要拘泥于时代眼光的遮蔽，绝无可能看透徐海铁路的效益所在。即便是金兀术、秦桧这样的时代智者，也只能看着到手的情报数据困惑不解。
他们看到的是，即便修筑了这样一条败家的铁路，京东都护府依然没有表现出半丝钱粮不济的迹象，还在扩大教育、医疗、赈灾、造船、装备、建筑、研发上的投入。
这海州真有那么多钱粮吗？要知道，靖康三年的北伐，海州的军费花销就高达两千万贯呢！就这，还未算上汴京拖欠的一千多万贯巨额军械支出费用。
别说金兀术、郭药师这等赳赳武夫不懂得如何计算，哪怕汴京的秦桧和刘豫，这些精通理财、植货之术的人精们，也要算得非常辛苦，头晕脑胀。
其实修建这条徐海铁路，对善于计算投资效益账的安宁而言，根本就不值一提。
因为安宁并未真的把家底子全砸出去。此前自靖康元年开始，海州每年都在有计划地增发债券一两百万贯，而且年年提高借贷规模，然后非常守信地偿还此前借贷利息。
如今修建铁路，京东都护府也不过是将每年债券增发到三百万贯。乾贞记的钱庄银票也发行到两千五百万贯，所以安宁的手上根本不差钱。
虽然总的债务还在增加，但是因为海州偿还
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